
Mitsubishi Lancer Evolution

Легенда на колесах: Mitsubishi Lancer Evolution
Внешность этого "монстра" до сих пор будоражит кровь. Да, дизайн не назовешь современным, но нужно ли это драйверскому автомобилю, созданному дарить незабываемые ощущения за рулем? К тому же, обилие качественного тюнинга легко решает этот вопрос, делая Mitsubishi Evo настоящим магнитом для взглядов на любой дороге.
Комфорт - вот что удивляет. Жесткие сиденья Recaro будто обнимают тело, не давая устать даже в длительных путешествиях. Просторный салон, огромный запас места на заднем ряду и вместительный багажник - Митсубиси Эволюшн практичен, как ни крути. Безопасность на высоте. Усиленный кузов, резко отличающийся от обычного Lancer (совпадают только передние двери), активные системы безопасности и цепкие тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами спереди и 2-поршневыми сзади вселяют уверенность в любой ситуации. Пусть активная система безопасности действительно помогает нивелировать ошибки водителя, но не делает его бессмертным. Если машину занесет, система не сможет полностью предотвратить аварию. Поэтому важно всегда быть внимательным за рулём и не переоценивать возможности Evo. При активной езде, включая резкие старты и заносы, задний дифференциал с электронным управлением может выходить из строя. В таком случае придется заменить его на более надежный механический раллийный дифференциал.
Ходовые особенности Митсубиси Лансер Эволюшн
1. Двигатель и трансмиссия:
Под капотом Evo X скрывается 2-литровый (1998 куб. см) 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом. Несмотря на скромный объем, он способен разогнать: 295 лошадиных сил. Модель всегда готова вырваться вперед, даря незабываемые эмоции от езды..
Этот двигатель - настоящее произведение инженерного искусства. Он выстроен из прочных материалов, чтобы выдерживать любые нагрузки. Блок цилиндров из чугуна гарантирует устойчивость, а алюминиевая головка блока цилиндров обеспечивает эффективный отвод тепла. Кованые поршни и усиленные шатуны делают двигатель Evo X чрезвычайно прочным, готовым к любым вызовам.
Митсубиси Эво X предлагает две трансмиссии на выбор: 5-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую с двойным сцеплением (TC-SST).
5-ступенчатая механика - это мечта для любителей полного контроля над автомобилем. Она отличается коротким ходом и четким переключением передач, даря ощущение единения с машиной.
6-ступенчатая автоматическая TC-SST сочетает комфорт и молниеносную скорость переключения. Двойное сцепление позволяет предварительно выбрать следующую передачу, обеспечивая плавные и быстрые переходы. TC-SST также имеет спортивный режим и возможность ручного переключения передач на руле, чтобы вы могли всегда оставаться хозяином ситуации.
2. Подвеска и тормоза:
Купить Митсубиси Лансер Эволюшн можно с жесткой подвеской, которая обеспечивает превосходную управляемость и устойчивость на высоких скоростях. Тормоза Brembo с 4-поршневыми суппортами спереди и 2-поршневыми сзади гарантируют эффективное торможение.
3. Полноприводная система S-AWC:
Это не просто стандартная система 4WD. S-AWC использует электронно-управляемую муфту и активный дифференциал задней оси для интеллектуального распределения крутящего момента между передней и задней осью. Это означает, что Evo X может адаптироваться к любым дорожным условиям, обеспечивая оптимальное сцепление и уверенное управление на поворотах.
Технические характеристики Mitsubishi Evo
Характеристика | Значение |
Двигатель | 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, турбированный |
Объем | 1998 см³ |
Мощность | 280 л.с. при 6500 об/мин |
Крутящий момент | 431 Нм при 3500-4500 об/мин |
Система питания | GDI (непосредственный впрыск) |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая |
Привод | Полный (S-AWC) |
Подвеска | Перед: McPherson, зад: многорычажная |
Тормоза | Перед: вентилируемые диски, зад: диски |
Шины | 245/40 R18 |
Размеры | Длина: 4495 мм, ширина: 1810 мм, высота: 1480 мм |
Колесная база | 2650 мм |
Колея передняя/задняя | 1545/1545 мм |
Клиренс | 140 мм |
Снаряженная масса | 1420-1560 кг |
Максимальная скорость | 280 км/ч |
Разгон до 100 км/ч | 4.7-5.4 сек |
Расход топлива | 9.8-11.8 л/100 км |
Объем багажника | 420 л |
Объем топливного бака | 55 л |