Суперантигель HI-GEAR для дизтоплива 444 мл (HG3421)
«Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2» дозволяє експлуатувати дизельні двигуни при температурі до -47 °С. Містить синтетичний кондиціонер металу SMT2. За результатами випробувань фахівці офіційно рекомендують продукцію Hi-Gear для застосування в техніці, обладнаній дизельними двигунами, при температурі нижче -10 °С.
ПРИЗНАЧЕННЯ: зниження температури гелеутворення дизельного палива.
ДІЯ:
- Запобігає кристалізації парафінових вуглеводнів, що містяться в паливі, при його охолодженні.
- Значно полегшує пуск дизельного двигуна за низьких температур.
- Покращує ефективність згоряння палива.
- Суттєво зменшує знос форсунок та плунжерних пар паливного насоса високого тиску завдяки вмісту синтетичного кондиціонера металу SMT2.
СУМІСНІСТЬ: препарат сумісний з усіма видами літніх та зимових дизельних палив. Підходить для всіх типів дизельних двигунів.
ЗАСТОСУВАННЯ:
Застосування препарату не викликає труднощів навіть у початківців — досить уважно прочитати інструкцію та дотримуватися її.
Склад додається до паливного баку безпосередньо перед заправкою у співвідношенні 1:500. Пакування достатньо для обробки 220 л палива.
Поради спеціалістів
Депресорна присадка «Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2» HG3421 пройшла випробування у науково-виробничому центрі «Спеціальне машинобудування» МДТУ ім. Н. Е. Баумана. Для випробувань було відібрано дизельне паливо, що повністю відповідає вимогам ГОСТ 305-82.
В результаті встановлено наступне:
Використання «Суперантигеля–кондиціонера для дизпалива з SMT2» HG3421 дозволяє зменшити температуру застигання (гелеутворення) літнього палива до -39 °С, температуру застигання зимового палива — до -51 °С (при співвідношенні 0:0).
Цей склад не змінює основні властивості палива, регулюючи лише низькотемпературні параметри, що свідчить про безпеку депресорної присадки «Суперантигель-кондиціонер для дизпалива, з SMT2» (HG3421) для всіх типів дизельних двигунів.
За рахунок вмісту синтетичного кондиціонера металу другого покоління SMT2 при імітації пробігу 100 тис. км досягається зниження зносу деталей паливної апаратури дизельних двигунів на 44 % за масою.
Науково-виробничий центр «Спеціальне машинобудування» МДТУ ім. Н. Е. Баумана рекомендує при експлуатації техніки, обладнаної дизельними двигунами, використовувати депресорну присадку «Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2» (HG3421) при температурі нижче –10 °С.
При охолодженні дизельного палива частина парафінових вуглеводнів, що містяться в ньому, кристалізується і випадає у вигляді твердої фази, видимої навіть неозброєним оком. Початок кристалізації проявляється у помутнінні палива. Кристали ростуть і за певних розмірів і концентрації утворюють просторову структуру. В результаті паливо втрачає рухливість і погано прокачується через паливопроводи та фільтри, що порушує нормальну роботу дизеля аж до повної його зупинки.
У разі якщо паливо вже застигло і втратило рухливість, необхідний «Розморожувач дизельного палива» HG4117 або HG4114, який дозволяє розплавити кристали парафіну застиглого палива.