Пристрою MaxiTPMS є кращим рішенням для майстрів з шиномонтажу, пропонуючи повне сервісне обслуговування, швидке налаштування і необхідну технічну підтримку!

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – система в кожному сучасному автомобілі, призначена для контролю тиску і температури в шині і попередження про небезпечне падіння тиску в колесі.

Універсальні MX-датчики Autel 315 МГц з металевим штоком призначені для контролю  тиску і температури в шинах. Пристрій складається з електронного компонента вимірювання та управління, акумулятора і передавальної антени.  Датчик встановлюється на кожне колесо замість штатного вентиля, а сигнали від нього передається імпульсами з певною періодичністю.

Основні особливості датчика TPMS MX 315 МГц 

• Покриття приблизно 98% всіх оригінальних (ОЕМ) датчиків на ринку автомобілів Європи, Америки та Азії.

• Функціонал, інтервали між сигналами, стабільність роботи  і довговічність датчика повністю відповідають оригінальним датчикам від виробників автомобілів.

• Можливість програмування з допомогою сканерів-програматорів Autel TPMS в бездротовому режимі.

• Замінний алюмінієвий шток сріблястого кольору стійкий до корозії, що збереже зовнішній вигляд і забезпечить довгий термін служби.

• 100% клонування ID датчиків без необхідності повторного навчання.

• MX-датчик протестований і сертифіковані на відповідність вимогам норм SAE.

Технічні характеристики:

Термін роботи батареї: ≥5 років

Робоча температура: від -40°C до +125°C

Температура зберігання: від -40°C до +150°C

Робоча вологість: 90%

Робоча частота: 315 МГц

Діапазон контролю тиску: від 100 до 900 кПа

Точність вимірювання тиску: ±10 кПа

Діапазон температурного зчитування: від -40°C до +125°C

Точність температурного зчитування: ±5°C

Точність зчитування G-сенсора: ±15%

Потужність передачі: 5-8 dBm

Батарея: 3.0 V

Габарити (Ш x В x Д): 55.1 мм x 29.4 мм x 21.8 мм (затискний датчик)

Вага (Без клапана): 18.5 м (затискний датчик)

Нові датчики в систему автомобіля адаптуються ("прописуються") з використанням діагностичних програматорів.  Для виключення процесу адаптації датчиків, рекомендується використовувати "клонування".