Обслуживаем более 600 автомобилей в день
Раздаточная коробка – это важнейший узел трансмиссии полноприводного автомобиля, отвечающий за распределение крутящего момента между передним и задним мостом. От её исправности зависит не только плавность хода, но и общая безопасность эксплуатации машины. Несмотря на прочность и надёжность конструкции, этот агрегат нуждается в регулярном обслуживании. Одной из главных процедур является замена масла в раздаточной коробке, позволяющая существенно продлить срок службы узла и избежать дорогостоящего ремонта.
Зачем нужно менять масло в раздаточной коробке?
В процессе работы раздатка подвергается колоссальным нагрузкам: внутри механизма трутся зубчатые передачи, вращаются валы и подшипники, работают дифференциалы. Масло выполняет сразу несколько функций:
смазывает детали, снижая трение;
отводит тепло, предотвращая перегрев;
защищает элементы от коррозии;
вымывает продукты износа и мелкие частицы металла.
Со временем смазка теряет свои свойства, густеет, окисляется и загрязняется металлической стружкой. Если вовремя не выполнить замену масла раздаточной коробки, узел начнёт работать с повышенными нагрузками, что приведёт к износу зубьев шестерён, появлению шумов и даже полному выходу из строя.
Как часто нужна замена масла в раздатке?
Регламент замены зависит от марки и модели автомобиля, а также условий эксплуатации. В среднем производители рекомендуют менять масло каждые 50–80 тысяч км пробега. Однако при интенсивной езде по бездорожью, буксировке прицепов или эксплуатации в суровых климатических условиях интервал сокращается до 30–40 тысяч км.
Водителям, проживающим в Украине, особенно важно учитывать качество дорог и климатические особенности: регулярное ТО поможет избежать преждевременных поломок трансмиссии.
Как проходит процесс замены масла в раздатке?
Профессиональная замена масла в раздатке проводится на специализированных СТО и включает несколько этапов:
Автомобиль устанавливают на подъёмник и выполняют диагностику трансмиссии.
Снимают защиту картера и добираются до сливного отверстия.
С помощью специализированного инструмента полностью сливают отработанное масло.
При необходимости выполняют промывку корпуса раздатки, чтобы удалить остатки загрязнений и металлической стружки.
Заменяют уплотнительные кольца и прокладки, предотвращающие утечки.
Заливают новое трансмиссионное масло, соответствующее допускам производителя.
Проверяют уровень жидкости и герметичность пробок.
Выполняют тестовую поездку для контроля работы узла.
В отличие от замены моторного масла, данная процедура более трудоёмкая и требует опыта, поэтому выполнять её самостоятельно не рекомендуется.
Если вам необходима замена масла в раздаточной коробке в Киеве, рекомендуем обращаться только в проверенные сервисные центры. Один из таких – сеть СТО АТЛ, где специалисты имеют большой опыт работы с трансмиссией разных марок автомобилей. Современное оборудование, качественные расходные материалы и строгий контроль на каждом этапе гарантируют, что ваш автомобиль будет обслужен на высшем уровне.
Кроме того, АТЛ предлагает комплексное обслуживание трансмиссии: замену масла не только в раздатке, но и в редукторах переднего и заднего моста. Это позволяет проводить полное обслуживание привода за одно посещение сервиса.
К чему приводит несвоевременная замена масла?
Игнорирование сроков технического обслуживания может обернуться серьёзными проблемами:
появлением шума и вибраций при движении;
затруднённым переключением передач;
перегревом трансмиссии;
разрушением подшипников и шестерён;
дорогостоящим капитальным ремонтом или заменой раздаточной коробки.
Гораздо выгоднее вовремя выполнить замену масла, чем впоследствии оплачивать сложный ремонт.
