Обслуживаем более 600 автомобилей в день
Замена сайлентблоков передних рычагов Ланос — важная процедура, которая помогает поддерживать управляемость автомобиля и комфорт вождения. Сайлентблоки — это резинометаллические втулки, обеспечивающие подвижность подвески, снижение вибраций и точность управления. Со временем они изнашиваются, что приводит к ухудшению характеристик машины. В этой статье мы расскажем, как проходит диагностика и замена сайлентблоков в нашем автосервисе.
Признаки неисправности сайлентблоков
Распознать износ сайлентблоков передних рычагов на Lanos можно по следующим симптомам:
Глухой стук при проезде неровностей. Это первый сигнал о возможных проблемах с резинометаллическими втулками.
Ухудшение управляемости. При сильном износе подвеска начинает работать некорректно, что отражается на стабильности движения.
Трещины и сколы на резине. Выявить их можно только при визуальном осмотре.
Посторонние вибрации. Их причиной может быть люфт в соединении рычага с кузовом.
Перекос рычага относительно балки. Это явный признак критического износа.
Для точной диагностики мы используем современное оборудование, которое позволяет выявить даже скрытые дефекты сайлентблоков.
Как проходит замена сайлентблоков передних рычагов Ланос?
Первичная проверка начинается с визуального осмотра подвески. Мастера АТЛ оценивают состояние рычагов и резинометаллических втулок. Автомобиль устанавливается на диагностический стенд или смотровую яму для проверки сайлентблоков под нагрузкой.
Далее проводится тестирование подвески: проверяется работа рычагов под нагрузкой, оцениваются люфты и смещения с использованием специализированного инструмента. Диагностика позволяет определить степень износа деталей и принять решение о необходимости их замены.
При демонтаже старых элементов используется профессиональное оборудование, исключающее повреждение соседних компонентов. Все резьбовые соединения предварительно обрабатываются проникающей смазкой для облегчения демонтажа. Изношенные сайлентблоки удаляются при помощи гидравлического пресса или другого специализированного инструмента.
На этапе установки новых сайлентблоков применяются только качественные детали от проверенных производителей. Посадочные места и сами сайлентблоки перед установкой тщательно очищаются и подготавливаются. Для запрессовки сайлентблоков используется гидравлический пресс, обеспечивающий точность установки и долговечность соединений.
После установки новых элементов подвеска собирается обратно. Все болты затягиваются с необходимым усилием, чтобы избежать перекосов и гарантировать корректную работу системы. Завершающим этапом является тест-драйв, позволяющий убедиться в исправности подвески и надежности выполненных работ.
