Моторное масло Kendall SHP Premium Diesel Full Synthetic Liquid Titanium CK-4 5W-40 3,785л (1078348)
Kendall SHP Premium Diesel Full Synthetic with Liquid Titanium Полностью синтетическое дизельное моторное масло разработано специально для использования при экстремальных температурах и в строгих условиях эксплуатации. Kendall SHP Premium Diesel Full Synthetic with Liquid Titanium защитит двигатель от износа, коррозии и окисления, предотвратит формирование отложений. Синтетическая составляющая и вязкость масла SAE 5W-40 способствуют отличной работоспособности масла и обеспечивает легкий запуск двигателя зимой. Уникальная формула присадок Premium Diesel Full Synthetic with Liquid Titanium подобрана специально для работы в автомобилях и грузовиках с системой рециркуляции выхлопа. Мощность данных присадок способствует рециркуляции выхлопных газов в системе без ущерба для двигателя.
Особенности и преимущества:
• Отличная защита новых двигателей, соответствующих стандартам выбросов 2007 г., а также и в более старых двигателях
• Специально разработана для защиты от укупорки сажевых фильтров и отравление дизельным катализатором
• Отличный контроль сажи для защиты от абразивного износа и загущения масла сажей
• Противостоит потере вязкости и предотвращает выгорание при воздействии высоких температур
• Защищает от образования отложений в виде нагара и шлама
• Защищает от образования коррозии и коррозии подшипников
• Прекрасная низкотемпературная прокачиваемость обеспечивает легкий запуск в холодную погоду
• Низкий уровень летучести для снижения потребления масла
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость для защиты при холодном пуске
• Хорошая устойчивость к пенообразованию
• Новая формула – с добавкой жидкого титана (Liquid Titanium Additive), для уменьшения трения, защиты от износа и для экономии топлива.
Применение:
• Легковые автомобили, легкие грузовики, особенно используемые в тяжелых условиях
• Смешанные автопарки с дизельными и бензиновыми двигателями
• Грузовики, эксплуатируемые на дорогах, оборудованы дополнительной системой обработки выхлопов, таких как дизельный сажевый фильтр (DPF) и дизельный катализатор окисления
• Дизельные двигатели, оснащенные системой EGR (рециркуляция отработавших газов) и другими технологиями
• Более старые дизельные двигатели с традиционными двигателями, без системы EGR без дополнительных устройств обработки выхлопов
• Оборудование, работающее на дизеле, для эксплуатации на дорогах и вне автомобильных дорог, работающих при низкой температуре окружающей среды
• Внедорожные конструкции, экскаваторы и оборудование для шахт
Особенности и преимущества:
• Отличная защита новых двигателей, соответствующих стандартам выбросов 2007 г., а также и в более старых двигателях
• Специально разработана для защиты от укупорки сажевых фильтров и отравление дизельным катализатором
• Отличный контроль сажи для защиты от абразивного износа и загущения масла сажей
• Противостоит потере вязкости и предотвращает выгорание при воздействии высоких температур
• Защищает от образования отложений в виде нагара и шлама
• Защищает от образования коррозии и коррозии подшипников
• Прекрасная низкотемпературная прокачиваемость обеспечивает легкий запуск в холодную погоду
• Низкий уровень летучести для снижения потребления масла
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость для защиты при холодном пуске
• Хорошая устойчивость к пенообразованию
• Новая формула – с добавкой жидкого титана (Liquid Titanium Additive), для уменьшения трения, защиты от износа и для экономии топлива.
Требования и стандарты:
Ответствует или превышает требования:
• API Service CK-4, CJ-4, CI-4 with CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E9-08, E7-08
• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
• Cummins CES 20081<
• Cummins CES 20086 • Detroit Diesel Power Guard 93K218, Power Guard 93K214 • Detroit Diesel DFS 93K222 • Deutz DCQ III-05 • Deutz DQC III-10 WSS-M2C171-E
• Ford WSS-M2C171-F1
• International (Navistar) diesel engines
• Mack EO-O Premium Plus
• Mack EOS 4.5
• Renault VI RLD- 3
• Renault VI RLD-4
• Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS 4.5
