Контактная группа распределителя зажигания - это электромеханическое устройство, расположенное в системе зажигания автомобилей с контактным зажиганием. Он выполняет две ключевые функции:
Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, контактная группа замыкает и размыкает электрические цепи. Это позволяет подавать питание на свечи зажигания и другие важные компоненты двигателя во время запуска и работы.
Также отвечает за направление высоковольтного тока от катушки зажигания к нужной свече зажигания в нужный момент времени. Это обеспечивает правильный порядок воспламенения топливной смеси в цилиндрах двигателя.
Контактная группа распределителя зажигания: принцип работы
При повороте ключа в замке зажигания ток проходит через контактную группу. Когда ключ находится в положении "Включено" (не запуск), контактная группа замыкает питание на необходимые системы автомобиля, такие как панель приборов и фары.
Возвращение ключа в положение "Старт" активирует стартер. Одновременно с этим контактная группа обходит балластный резистор, обеспечивая полную мощность катушке зажигания для создания сильной искры на свечах зажигания. После успешного запуска двигателя ключ возвращается в положение "Включено", и контактная группа отключает питание от стартера, оставляя остальные системы под напряжением.
Во время работы двигателя вращается вал распределителя зажигания, а вместе с ним и цилиндр. Пластины на цилиндре поочередно касаются неподвижного контакта, ответственного за подачу тока к нужной свече зажигания в порядке работы цилиндров двигателя.
Признаки неисправности контактной группы
Со временем контактная группа распределителя зажигания может изнашиваться, что приводит к проблемам с запуском двигателя, его нестабильной работе или даже полному отказу. Если двигатель трудно запускается, особенно в горячем состоянии, это может быть признаком того, что запчасть не обеспечивает надлежащего тока для катушки зажигания. Изношенные контакты могут приводить к неравномерной подаче тока на свечи зажигания, что вызывает пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя на холостых оборотах. Обгоревшие контакты могут приводить к перебоям в работе двигателя, особенно во время ускорения или нагрузки. Неправильное зажигание топливной смеси из-за неисправной системы может приводить к повышенному количеству вредных веществ в выхлопных газах. Изношенные контактные пластины могут стучать или дребезжать во время работы двигателя, что сопровождается неприятными вибрациями.
