Суперантигель HI-GEAR для дизтоплива 444 мл (HG3421)

«Суперантигель-кондиционер для дизтоплива из SMT2» позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до -47 °С. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2. По результатам испытаний специалисты официально рекомендуют продукцию Hi-Gear для применения в технике, оборудованной дизельными двигателями, при температуре ниже –10 °С.

НАЗНАЧЕНИЕ: Снижение температуры гелеобразования дизельного топлива.

ДЕЙСТВИЕ: 

• Предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении.
• Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
• Улучшает эффективность сгорания топлива.
• Существенно уменьшает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления благодаря содержимому синтетического кондиционера металла SMT2.

Совместимость: Препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив. Подходит для всех типов дизельных двигателей.

Применение:
Применение препарата не вызывает затруднений даже у начинающих — достаточно внимательно прочитать инструкцию и придерживаться ее.

Состав прилагается к топливному баку непосредственно перед заправкой в соотношении 1:500. Упаковки достаточно для обработки 220 л топлива.

Советы специалистов
Депрессорная присадка «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива из SMT2» HG3421 прошла испытания в научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана. Для испытаний было отобрано дизельное топливо, полностью отвечающее требованиям ГОСТ 305-82.

В результате установлено следующее:

Использование «Суперантигеля-кондиционера для дизтоплива с SMT2» HG3421 позволяет уменьшить температуру застывания (гелеобразования) летнего топлива до -39 °С, температуру застывания зимнего топлива — до -51 °С (при пении

Этот состав не изменяет основные свойства топлива, регулируя лишь низкотемпературные параметры, что свидетельствует о безопасности депрессорной присадки «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива, с SMT2» (HG3421) для всех типов дизельных двигателей.

За счет содержания синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2 при имитации пробега 100 тыс. км достигается снижение износа деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей на 44 % по массе.

Научно-производственный центр «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана рекомендует при эксплуатации техники, оборудованной дизельными двигателями, использовать депрессорную присадку «Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT2» (HG3421) при температуре ниже –10 °С.

При охлаждении дизельного топлива часть содержащихся в нем парафиновых углеводородов кристаллизуется и выпадает в виде твердой фазы, видимой даже невооруженным глазом. Начало кристаллизации проявляется в помутнении топлива. Кристаллы растут и при определенных размерах и концентрациях образуют пространственную структуру. В результате топливо теряет подвижность и плохо прокачивается через топливопроводы и фильтры, что нарушает нормальную работу дизеля вплоть до полной его остановки.

В случае если топливо уже застыло и потеряло подвижность, необходим «Размораживатель дизельного топлива» HG4117 или HG4114, который позволяет расплавить кристаллы парафина застывшего топлива.