Пошкодження глушника — одна з найпоширеніших проблем, з якою стикаються автовласники. Прогори, мікротріщини, корозія металу в результаті впливу високих температур і вологи — все це призводить до витоку вихлопних газів, зниження ККД двигуна і посилення шуму. У подібних випадках чудовою альтернативою традиційному зварювальному ремонту стає холодне зварювання для глушника — простий, доступний і ефективний метод відновлення цілісності вихлопної системи.
Що таке холодне зварювання і як воно працює?
Холодне зварювання — це різновид двокомпонентного клею-герметика, який після нанесення і затвердіння утворює міцне, герметичне і термостійке з'єднання. На відміну від електродугового зварювання, для його використання не потрібно професійне обладнання, а сам процес не супроводжується високими температурами.
Для автолюбителів і початківців-механіків холодне зварювання для глушників є справжнім порятунком. Воно дозволяє усунути тріщини, дірки і відколи на металевих частинах глушника, а також продовжити термін служби вихлопної системи без необхідності повної заміни вузла.
Які бувають види холодного зварювання для глушника?
Існує два основних типи холодного зварювання, що застосовуються при ремонті глушників:
- Пластична (пастоподібна) — за консистенцією нагадує пластилін. Її легко наносити руками (в рукавичках), вона відмінно зчіплюється з поверхнею і підходить для закладення дрібних отворів.
- Рідка (в шприцах) — застосовується разом зі склотканиною або металевою сіткою. Використовується при ремонті більш великих пошкоджень, дозволяє створити щільну армовану «заплатку».
Обидва варіанти широко представлені в асортименті магазину АТЛ, де можна купити холодне зварювання для глушника з оптимальними характеристиками міцності і термостійкості.
Як правильно використовувати холодне зварювання на глушнику?
Ремонт глушника з використанням холодного зварювання не вимагає спеціальних навичок, але для надійного результату важливо дотримуватися послідовності дій.
Спочатку підготуйте поверхню. Пошкоджену ділянку потрібно ретельно зачистити від іржі, бруду і залишків старого герметика. Після цього знежирте місце ремонту — підійде антисилікон, ацетон або технічний спирт.
Потім переходьте до нанесення складу. Якщо використовується двокомпонентний герметик, попередньо ретельно перемішайте компоненти. Пластичну масу зручно наносити вручну, а рідку — за допомогою шпателя і склотканини.
Після нанесення необхідно дати матеріалу застигнути. Первинне схоплювання відбувається приблизно через годину, але повна полімеризація займає від 10 до 24 годин — в залежності від температури і особливостей складу. Після затвердіння поверхню можна акуратно відполірувати для поліпшення зовнішнього вигляду і аеродинаміки.
Роботи слід проводити при температурі не нижче +5 °C. У холодну пору року рекомендується знімати глушник і виконувати ремонт в гаражі або майстерні з відповідними умовами.
Ремонт глушника холодним зварюванням виправданий, якщо:
- Пошкодження не критичне: тріщина, корозійний отвір, пробій;
- Метал не повністю згнив, і з'єднання буде надійним;
- Немає можливості оперативно замінити елемент вихлопної системи;
- Потрібне тимчасове, але міцне рішення.
Однак, якщо глушник втратив міцність через тривалу експлуатацію, численні прогори або деформації — краще розглянути повну заміну вузла. У цьому випадку холодне зварювання може використовуватися лише як тимчасовий захід.
При необхідності якісного ремонту вихлопної системи загляньте в магазин АТЛ — там ви без зусиль підберете потрібну продукцію і отримаєте консультацію фахівців. Надійність вашого автомобіля починається з справної вихлопної системи.
