0
103
AGM-батареї (Absorbent Glass Mat) на перший погляд здаються ідеальним рішенням: герметичність, безпека, відсутність необхідності в обслуговуванні. Але, як досвідчений автомеханік з багаторічним стажем, можу з упевненістю сказати - у кожної технології є зворотний бік. І у випадку з AGM акумуляторами ці нюанси можуть дорого обійтися в разі неправильної експлуатації або вибору невідповідної сфери застосування.
Акумулятор AGM: недоліки
1. Завищена ціна - не завжди виправдана. Перше, що впадає в око під час порівняння з класичними кислотними батареями - це цінник. AGM акумулятори, за рахунок своєї вдосконаленої конструкції, коштують у середньому на 30-50% дорожче звичайних заливних батарей. Якщо розглядати їх як стартерні або буферні акумулятори - можливо, гра варта свічок. Але ось для циклічної експлуатації (наприклад, у тяговому застосуванні або в електромобілях) вони програють гелевим (GEL) батареям, причому не тільки за ресурсом, а й за загальною вартістю володіння.
2. Jбмежений ресурс у циклічному режимі. В умовах постійних глибоких розрядів, як, наприклад, у скутерах, гольфкарах, човнах або ДБЖ, AGM батареї видихаються досить швидко. Їхній заявлений ресурс у 300 циклів - це, по суті, весь термін життя при глибокому розряді до 10.5 В. Для порівняння, гелеві батареї витримують ті самі 300 циклів щонайменше, але це лише нижня межа - за умови акуратної експлуатації можна досягти і 800-1000 циклів. Таким чином, AGM батареї в тяговому застосуванні економічно недоцільні, незважаючи на те, що їх часто рекламують як «посилені» або «тягові».
3. Підвищені вимоги до зарядного обладнання. AGM акумулятори дуже чутливі до умов заряджання. Якщо використовувати звичайний зарядний пристрій - великий ризик їх «спучити». Перевищення напруги або сили струму легко призводить до деградації пластин, перегріву і спінювання електроліту, який хоч і утримується в скловолоконних матах, але при критичних навантаженнях може зруйнувати внутрішню структуру батареї. Для зарядки AGM потрібен розумний зарядний пристрій з температурною компенсацією і строго заданим алгоритмом (багатоступенева зарядка: Bulk, Absorption, Float).
4. Чутливість до температурних перепадів. AGM батареї гірше переносять екстремально низькі температури. При -20°C їхні пускові характеристики падають на 40-60%. Електроліт у порах скловолокна хоч і не замерзає відразу, але різко знижує іонну рухливість, а отже - віддачу струму. В умовах суворої зими AGM акумулятор може раптово «здатися» і не прокрутити стартер. Саме з цієї причини багато автовласників взимку скаржаться на «раптово померлу» батарею, навіть якщо вона ще вчора працювала нормально.
5. Зниження ємності з часом. Як і всі свинцево-кислотні акумулятори, AGM поступово втрачають ємність. Це неминуче - сульфатація пластин, знос сепараторів, висихання електроліту в разі перегріву. Але у AGM цей процес особливо підступний: через герметичну конструкцію ви не можете вчасно помітити проблему. У звичайній батареї можна відкрити банки, заміряти щільність, долити води. Тут же - все закрито. Коли AGM «вмирає», це відбувається різко і несподівано.
Переваги АГМ акумуляторів
Незважаючи на мінуси, у AGM батарей є вагомі плюси, особливо якщо використовувати їх за призначенням. Ось що особисто я як автомеханік ціную в цих акумуляторах:
1. Герметичність і повна відсутність витоків. В AGM-акумуляторах електроліт не рідкий, а ввібраний у пористий скловолоконний сепаратор. Це означає - ніякої кислоти, патьоків, корозії клем та інших проблем, які добре знайомі власникам звичайних акумуляторів. Їх можна монтувати хоч лежачи на боці, хоч у моторний відсік позашляховика - нічого не проллється.
2. Високий пусковий струм (CCA). AGM батареї легко видають високий стартовий струм за рахунок щільного компонування пластин і низького внутрішнього опору. Це особливо важливо взимку - стартер отримує потужний імпульс навіть за мінусової температури. Такі акумулятори часто використовують на автомобілях з двигунами великого об'єму, дизелями, в умовах з підвищеним навантаженням на запуск.
3. Стійкість до вібрацій і тряски. За рахунок щільного укладання електродів і абсорбованого електроліту AGM батареї краще переносять вібрації. Це робить їх ідеальними для позашляховиків, будівельної техніки, квадроциклів і морських застосувань. Де звичайна заливна батарея з часом «розсипається», AGM продовжує працювати.
4. Швидке приймання заряду. Низький внутрішній опір дозволяє AGM акумуляторам швидко заряджатися. Якщо у вас сучасний генератор з інтелектуальною системою управління зарядом - AGM повністю «насититься» навіть при коротких поїздках. Особливо важливо це в автомобілях із системою Start-Stop, де двигун часто запускається і зупиняється.
5. Не потребує обслуговування. На відміну від класичних акумуляторів, де потрібно стежити за рівнем електроліту, щільністю і доливати дистильовану воду, AGM повністю герметичний. Жодних пробок, жодних замірів ареометром - встановив і забув (пр
