0
1200
Завести автомобиль без аккумулятора невозможно, так как это ключевой элемент в системе зажигания авто. Его роль эпизодическая, но при этом незаменимая. Иногда водители сталкиваются с тем, что аккумулятор садится (разряжается). Из-за специфики устройства АКБ такая ситуация встречается зимой, при низких температурах воздуха. Но как завести двигатель, если такая неприятность произошла? В этой статье вы узнаете наиболее эффективные способы.
Почему АКБ быстро разряжается зимой?
Аккумулятор в автомобиле является химическим источником тока. Различают обслуживаемые и необслуживаемые типы АКБ. Срок работы в среднем составляет 4-5 лет. В случае обслуживаемого типа необходимы меры по уходу, при игнорировании которых срок службы сократится примерно в два раза.
В холодное время года нагрузка на аккумулятор возрастает. Причиной этому служит сокращенный световой день, необходимость обогрева машины и другие факторы. И если при плюсовой температуре проблем со стартом двигателя не наблюдалось, то вполне вероятно, что зимой возросшие нагрузки ускоряют естественный процесс потери емкости.
Также при понижении температуры снижается способность АКБ заряжаться. Уже при температуре от −10 градусов зарядные характеристики заметно ухудшаются, а при температуре ниже −20 батарея может потерять около половины емкости в течение 10-12 часов. При температуре от −30 заряд практически отсутствует. Причина этому — сгущение электролита и замедление протекающих химических реакций по накоплению и выработке энергии.
Какие причины приводят к разряду аккумулятора?
Среди основных причин, по которым батарея для авто садится, выделяют следующие:
- выработка ресурса;
- нарушение связи с генератором;
- включенные долгое время фары;
- утечка тока;
- короткое замыкание;
- физическое повреждение.
Все перечисленные ситуации ведут к невозможности запустить мотор, поэтому необходимы специальные меры.
Что делать, если сел аккумулятор?
Чтобы решить проблему севшего АКБ и завести автомобиль, автовладельцы прибегают к популярным и проверенным способам:
- прикуривают от другого авто;
- заводят с буксира или толкача;
- используют верёвку и домкрат;
- используют пуско-зарядное устройство.
Прикурить от другого автомобиля — достаточно распространенный способ. Для этого понадобятся:
- автомобиль-донор;
- провода пусковые для аккумуляторов.
Машины ставят друг напротив друга, не допуская соприкосновения, после чего при заглушенном двигателе поочередно присоединяют пусковые провода к клеммам. Обе батареи должны быть одинакового напряжения. Важно соблюдать полярность и порядок подключения проводов. Как правило, достаточно 5-10 минут, чтобы таким способом подзарядить севшую батарею. Но этот способ не подойдет в случае, если поблизости нет машины-донора.
Завести с буксира возможно только машину с механической коробкой передач. Для этого авто соединяются буксировочным тросом и разгоняют машину с разряженным АКБ до скорости в 10-15 км/ч на третьей передаче. При достижении нужной скорости плавно отпускают сцепление. Метод толкача идентичен, но с поправкой на то, что вместо другого автомобиля используются человеческие ресурсы или спуск.
Способ с веревкой и домкратом работает по принципу кривого стартера у старых авто. Суть способа в том, чтобы с помощью домкрата приподнять одно из ведущих колес и, намотав трос или веревку вокруг покрышки, резким рывком раскрутить колесо. При этом убедитесь, что машина поставлена на ручной тормоз, включено зажигание и третья передача. После запуска мотора переведите авто на нейтральную передачу.
Последний, но при этом самый простой и эффективный способ — использование пуско-зарядного устройства. Способ универсальный, поэтому подходит для автомобилей с механической и автоматической трансмиссиями. Пуско-зарядное устройство называют еще бустером. Это автономный гаджет, отдающий высокие токи даже при небольшой емкости. Достаточно подсоединить гаджет к клеммам АКБ и завести авто.
