0
1108
Аккумуляторная батарея автомобиля - это сердце его электросистемы. От ее состояния зависит надежность запуска двигателя и работа всех электрических систем. Однако, со временем акб может потерять свои рабочие характеристики и выйти из строя. Важно своевременно распознать признаки неисправности, чтобы избежать проблем на дороге. Давайте подробно рассмотрим, как понять что аккумулятор сдох, и что можно сделать в таких случаях.
Как понять что сел аккумулятор?
Глубокая сульфатация пластин-электродов является одной из основных причин выхода аккумулятора из строя. Это состояние возникает из-за систематических глубоких разрядов батареи. Свинцово-кислотные аккумуляторы работают на основе химических реакций окисления и восстановления. При разряде образуется сернокислый свинец, который при заряде должен растворяться. Однако, при глубоких разрядах образуются крупные кристаллы сернокислого свинца, которые не растворяются и блокируют доступ электролита к активной массе пластин.
Осыпание активной массы пластин - еще одна распространенная проблема. Это происходит из-за испарения воды и роста плотности электролита из-за «кипения» аккумулятора. В результате осыпания оголяются пластины, что приводит к ухудшению контакта и снижению емкости АКБ.
Короткое замыкание в одной из банок или внутренние механические повреждения также могут стать причиной потери работоспособности аккумулятора. Эти дефекты могут быть вызваны как внешними воздействиями, так и естественным износом.
Методы диагностики состояния аккумулятора
Индикатор плотности и уровня электролита. На крышках многих моделей акб имеется индикатор, по цвету которого можно оценить состояние батареи:
Зеленый цвет - аккумулятор полностью заряжен, уровень электролита оптимален.
Белый или серый цвет - батарея почти разряжена, электролита недостаточно.
Черный цвет - аккумулятор разряжен полностью, требуется зарядка или замена.
Бортовой компьютер. Если в вашем автомобиле имеется бортовой компьютер, можно проверить состояние аккумулятора через его меню. При неработающем моторе напряжение должно быть в пределах 12,5-12,8 В, что сигнализирует об уровне заряда 90-100%. Напряжение ниже 12 В указывает на необходимость срочной зарядки. Значения в пределах 10,5-11,5 В свидетельствуют о критически низком уровне заряда.
Мультиметр. Этот прибор позволяет точно измерить напряжение в бортовой сети. При выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ напряжение должно быть выше 12,6 В. Значения 12,5-12,3 В говорят об уровне заряженности соответственно 75%-50%. Показатели 12,1-11,7 В свидетельствуют о заряде менее 25%, что требует немедленной зарядки или замены аккумулятора.
Нагрузочная вилка. Этот прибор включает в себя нагрузочный резистор, пару щупов, вольтметр и металлический штырь. Для точной оценки состояния АКБ необходимо выждать порядка пяти часов после того, как двигатель будет заглушен. При подключении нагрузочной вилки положительный зажим присоединяют к соответствующей клемме, а отрицательным штырем касаются "минуса" аккумулятора. Таким образом, имитируется работа стартера. Показания вольтметра более 10,2 В свидетельствуют о 100% заряде. Значение 9,6 В указывает на заряд в 75%. Показатели 8,4 В и ниже говорят о заряде на уровне 25% и менее.
Что делать при обнаружении неисправности?
Десульфатация. В некоторых случаях умеренная сульфатация пластин может быть устранена с помощью режима «десульфатации». Этот режим доступен в профессиональных или продвинутых любительских зарядных устройствах. Если емкость аккумулятора составляет не менее 30-40% от номинальной, и аккумулятор берет заряд до нормального напряжения, то есть смысл попробовать десульфатацию.
Зарядка. Если аккумулятор недозаряжен, следует выполнить длительную поездку или воспользоваться зарядным устройством. Постоянное использование зарядного устройства, желательно с функцией десульфатации, поможет продлить срок службы АКБ.
Замена. Если все методы восстановления не помогают, а аккумулятор не заряжается выше 80% от максимального напряжения (11,7 В при норме 14 В), то, вероятнее всего, одна из банок не работает или осыпалась активная масса. В этом случае батарею необходимо заменить.
Как продлить ресурс аккумулятора?
Чтобы продлить срок службы аккумулятора, следуйте простым рекомендациям:
Не допускайте глубоких разрядов ниже половины емкости.
При длительных простоях автомобиля используйте зарядное устройство.
В зимний период не оставляйте автомобиль с недозаряженным аккумулятором на морозе.
Следите за чистотой контактов и надежностью крепления клемм АКБ.
Убедитесь в надежности крепления, чтобы избежать дополнительных механических повреждений.
В заключение, важно понимать, что акб требует регулярного ухода и своевременной диагностики. При первых признаках неисправности, таких как быстрое разряжение или проблемы с запуском двигателя, необходимо провести проверку состояния батареи и принять меры по ее восстановлению или замене. Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать неожиданных проблем на дороге и продлить срок службы вашего аккумулятора.
