0
133
Современный автомобиль состоит из множества узлов и систем, которые требуют регулярного обслуживания. Одним из важнейших аспектов является замена фильтров. Эти, на первый взгляд, простые детали выполняют критическую функцию — защищают двигатель, трансмиссию и салон от загрязнений, продлевая срок службы автомобиля и сохраняя комфорт при эксплуатации. Чтобы понять, какие фильтра нужно менять в машине и как часто это делать, разберём каждый тип фильтрующего элемента по отдельности.
Какие фильтры есть в машине
Масляный фильтр
Масляный фильтр — это «страж» двигателя. Он очищает моторное масло от продуктов износа, сажи, металлической стружки и других микрочастиц, которые появляются в процессе работы мотора. Если элемент вовремя не заменить, масло перестанет фильтроваться, а грязь начнёт циркулировать по системе, вызывая ускоренный износ трущихся деталей. Поэтому производители рекомендуют менять масляный фильтр при каждой замене масла.
Воздушный фильтр
Воздух, поступающий в камеру сгорания, должен быть максимально чистым. Воздушный фильтр предотвращает попадание в двигатель пыли, песка, насекомых и мелкого мусора. Засорённый элемент ограничивает подачу воздуха, что приводит к повышенному расходу топлива, снижению мощности и образованию нагара на клапанах. Обычно его меняют каждые 10–20 тысяч км, но при эксплуатации на пыльных дорогах этот срок может сокращаться вдвое.
Салонный фильтр
Этот фильтр отвечает за чистоту воздуха в салоне. Он задерживает пыль, пыльцу, бактерии, выхлопные газы и посторонние запахи. Своевременная замена особенно важна для людей с аллергией и для тех, кто часто пользуется кондиционером или системой вентиляции. Существует два типа салонных фильтров: противопылевые и угольные. Вторые дополнительно устраняют неприятные запахи и вредные газы.
Топливный фильтр
Качество топлива в наших реалиях оставляет желать лучшего. В бензине и дизеле могут содержаться вода, ржавчина и грязь, которые попадают в бак при заправке. Топливный фильтр защищает форсунки и топливный насос от этих загрязнений. Интервал его замены зависит от типа двигателя: у бензиновых авто он может составлять 40–60 тысяч км, у дизельных — всего 20–30 тысяч км.
Фильтр АКПП
В автомобилях с автоматической коробкой передач установлен дополнительный фильтр для очистки трансмиссионного масла. Он задерживает продукты износа фрикционов и металлические частицы. Если фильтр АКПП не заменить, коробка начнёт работать с рывками, возможен перегрев и дорогостоящий ремонт.
Какие фильтры меняют при замене масла
Часто владельцев автомобилей интересует вопрос: какие фильтра менять при замене масла? Ответ прост, но крайне важен.
Масляный фильтр — подлежит обязательной замене при каждой смене моторного масла. Без этого новая смазка моментально загрязнится.
Воздушный фильтр — рекомендуется проверять и менять одновременно с маслом, так как их ресурс часто совпадает.
Салонный фильтр — для удобства также меняют в этот период, хотя его функция напрямую не связана с мотором.
Топливный фильтр — не требует замены каждый раз, но контроль его состояния обязателен.
Такой подход позволяет провести комплексное ТО и не возвращаться к этой процедуре несколько месяцев.
Как часто менять фильтры в машине
Регулярная замена фильтров — это инвестиция в здоровье двигателя и комфорт эксплуатации автомобиля. Игнорирование этого простого правила приводит к росту расхода топлива, снижению мощности, ухудшению качества воздуха в салоне и даже к серьёзным поломкам.
Чтобы не допускать ошибок, придерживайтесь простого алгоритма:
Масляный фильтр — всегда вместе с заменой масла.
Воздушный фильтр — раз в 10–20 тыс. км или чаще при езде в пыльных условиях.
Салонный фильтр — каждые 15 тыс. км или раз в год.
Топливный фильтр — строго по регламенту производителя.
Фильтр АКПП — при каждой смене трансмиссионного масла.
Такой подход поможет поддерживать автомобиль в идеальном состоянии, продлить срок службы всех его систем и избавить вас от незапланированных расходов на ремонт.
