0
510
Згодом, під впливом зовнішніх факторів, лакофарбове покриття втрачає свою колишню красу. Дрібні подряпини перетворюються на помітні шрами, а вицвілий колір робить авто занедбаним. Якщо ви хочете повернути своєму сталевому коню блискучий і оновлений вигляд, фарбування - ідеальне рішення. Але перед тим, як зануритися у світ кольорів і відтінків, має бути зроблена правильна підготовка авто до покраски. Вона стане фундаментом для бездоганного фінішу, гарантуючи стійкість фарби і довготривалу експлуатацію.
Як підготувати машину до фарбування?
Етап 1. Огляд і мийка
Підготовка авто до фарбування починається з ретельного огляду кузова. Озбройтеся ліхтариком і уважно огляньте поверхню на наявність пошкоджень: вм'ятин, сколів, іржі. Особливу увагу приділіть "зонам ризику" - ділянкам, найбільш схильним до корозії: пороги, арки коліс, нижня частина дверей і крил. Виявлені дефекти вплинуть на подальші етапи підготовки, тому їх потрібно зафіксувати.
Наступний крок - ретельне миття. Тут недостатньо простої "банної" процедури. Забруднення, бітумні плями, залишки дорожньої солі - все це потрібно видалити, адже вони перешкоджатимуть якісному зчепленню фарби з металом. Використовуйте двофазну мийку:
- Нанесіть спеціальний пінистий розчин, який розм'якшить бруд. Залиште його діяти на кілька хвилин, потім змийте водою під тиском.
- Використовуйте м'яку губку та шампунь для авто для видалення залишків бруду. Не застосовуйте жорсткі щітки та абразивні засоби, щоб не пошкодити лакофарбове покриття.
Окремої уваги потребують важкодоступні місця: молдинги, решітка радіатора, зазори між дверима. Скористайтеся спеціальними щітками або пензлями для ретельного очищення.
Після миття ретельно просушіть автомобіль на відкритому повітрі або в добре вентильованому приміщенні. Використовуйте чисту, м'яку тканину, щоб уникнути розводів і слідів вологи.
Етап 2. Зняття деталей і маскування
Для забезпечення бездоганного фарбування деякі елементи кузова краще демонтувати: дзеркала заднього виду, дверні ручки, молдинги, фари та ліхтарі. Це дасть змогу уникнути забруднення фарбою і полегшить доступ до важкодоступних ділянок. Зняття деталей також мінімізує ризик їх пошкодження під час підготовки.
Наступний етап - маскування. Він полягає в захисті елементів, які залишаються на кузові, від фарби. Для цього використовуйте малярський скотч і спеціальний папір - маскувальну плівку. Ретельно заклейте вікна, шини, дзеркала та інші деталі, залишаючи відкритою тільки ту частину кузова, яку планується фарбувати.
Приділіть особливу увагу стикам між плівкою і кузовом. Вони мають бути щільними, щоб запобігти потраплянню фарби під маскування. Для кращої фіксації використовуйте спеціальний малярський скотч з високою адгезією.
Етап 3. Усунення дефектів
На цьому етапі відбувається "лікування" кузова від пошкоджень. Залежно від їхнього характеру і глибини, застосовуються різні методи:
- Невеликі вм'ятини можна усунути без зварювання, використовуючи метод витягування. Для цього використовується спеціальний інструмент - рихтувальний молоток і гачок.
- Іржаві ділянки необхідно ретельно зачистити до чистого металу, використовуючи металеву щітку або болгарку з насадкою. Потім місце обробляється антикорозійним складом і заварюється, якщо це необхідно.
- Глибокі тріщини і відколи заварюються або заклепуються. Після цього місця зачищають і шпаклюють.
Для заповнення нерівностей і дефектів використовується шпаклівка. На вибір необхідного виду шпаки впливає матеріал кузова і тип пошкодження авто. Слід наносити шпаклівку тонкими шарами, роблячи перерви на її висихання перед новим шаром.
Після цього поверхню потрібно як слід прошліфувати. Потрібно використовувати абразиви з різною зернистістю, поступово переходячи від великого до малого. Шліфування дає змогу досягти ідеально гладкої поверхні, вільної від нерівностей і шпаклювальних слідів.
Етап 4. Знежирення
Перед нанесенням ґрунту необхідно ретельно знежирити всю поверхню кузова. Це видаляє з металу залишки жиру, пилу та інших забруднень, які можуть негативно вплинути на адгезію фарби. Для знежирення слід використовувати спеціалізовані розчинники, які продаються в автомагазинах.
Наносьте знежирювач за допомогою чистої ганчірки або бавовняного диска, ретельно протираючи всю поверхню. Дайте знежирювачу повністю висохнути, перш ніж переходити до наступного етапу.
Етап 5. Ґрунтування
Підготовка автомобіля до фарбування закінчується нанесенням ґрунту. Ґрунтовка виконує кілька важливих функцій:
- Забезпечує кращу адгезію фарби з металом.
- Захищає метал від корозії.
- Вирівнює дрібні нерівності та пори.
- Надає кузову однорідного кольору.
Вибір ґрунту залежить від типу фарби і матеріалу кузова. Уважно читайте інструкцію виробника, щоб підібрати відповідний ґрунт.
Наносьте ґрунт тонким шаром, використовуючи пульверизатор або компресор. Дайте ґрунту повністю висохнути, перш ніж наносити фарбу.
Фарбування автомобіля: гараж чи вулиця?
Правильний вибір місця для фарбування машини відіграє ключову роль у кінцевому результаті. Багато автолюбителів вважають за краще фарбувати свої машини в гаражі. Це дійсно зручне місце, але воно вимагає відповідної підготовки.
Перш за все, необхідно ретельно очистити гараж від пилу і бруду, оскільки вони можуть осідати на свіжій фарбі, створюючи нерівну поверхню. Для цього варто провести ретельне прибирання, що включає як сухе, так і вологе очищення. Не менш важлива і хороша вентиляція, оскільки пари фарби можуть бути шкідливими для здоров'я. Забезпечення постійного припливу свіжого повітря є обов'язковою умовою.
Якщо у вас немає гаража або майстерні, можливо, вам доведеться фарбувати автомобіль на вулиці. Однак це пов'язано з низкою додаткових ризиків. Крім пилу і бруду, просто неба є комахи, які особливо активні навесні і влітку. Комарі, мухи або метелики можуть залишити сліди на свіжій фарбі або навіть прилипнути до неї. Крім того, погодні умови можуть істотно вплинути на якість фарбування. Дощ, сонце і висока вологість можуть серйозно нашкодити процесу. За відсутності навісу найкращим варіантом буде довірити фарбування професіоналам у спеціалізованому кузовному цеху.
