Корпус термостата предназначен для фиксации и защиты внутренних элементов данного механизма. Это устройство, которой входит в систему охлаждения двигателя автомобиля. Оно представляет собой некий тройник, в центре которого распределяются потоки антифриза или тосола.
Корпус термостата: особенности и принцип работы
Для нормальной работы транспортного средства, требуется поддержание определенной температуры в двигателе. Для этого используется охлаждающая жидкость. Контролирует температуру в автомобиле термостат, расположенный в патрубке.
В разных марках автомобилей максимальная и минимальная температуры охлаждающей жидкости и двигателя могут отличаться. Поэтому термостат используют лишь с охлаждающей жидкостью определенной температуры. Как результат корпус такого устройства должен соответствовать допустимым температурным показателям.
Корпус изготавливается из сплавов меди и латуни. Он отличается надежной конструкцией и прочностью, срок его службы иногда превышает 20 лет и более.
Разновидности корпусов термостатов
Хотя принцип работы корпусов термостатов одинаков, они могут отличаться по материалу, конструкции и расположению:
Материал. Большинство корпусов изготавливаются из алюминия или прочного пластика. Алюминиевые более устойчивы к высоким температурам и давлению, но и дороже. Пластиковые легче и дешевле, но могут быть менее долговечными.
Конструкция. Существуют корпуса с интегрированным термостатом и отдельные, где термостат является сменным элементом. Также встречаются устройства с дополнительными патрубками для подключения датчиков температуры или других компонентов системы охлаждения.
Расположение. Может быть расположен непосредственно на блоке цилиндров, возле патрубка радиатора или в других местах в зависимости от модели автомобиля.
Причины неисправности корпуса термостата
Лишь в некоторых случаях корпус термостата может выходить из строя. Это случается по причине систематического использования в автомобиле охлаждающей жидкости низкого качества. В результате такого отношения на корпусе термостата образовывается накипь и коррозия. В итоге двигатель начинает барахлить, это проявляется следующими факторами:
охлаждающая жидкость закипает;
двигатель не охлаждается до нужной температуры;
при работе двигателя слышен нехарактерный шум, стук.
Чтобы проверить, что с защитной оболочкой ничего не произошло, понадобиться при нагретом двигателе замерить температуру шлангов, верхнего и нижнего. Если их температура отличается, то, скорее всего, с охлаждающим устройством что-то не так.
Где купить корпус термостата
Когда диагностика детали не выполнялась долгий срок, в работе двигателя видны пробелы и он систематически перегревается, значит самое время корпус термостата купить и провести его замену. Осуществить покупку можно в интернет-магазине ATL. В зависимости от изготовителя, технических параметров и даты выпуска. Стоимость такой детали формируется от 150 до 4950 гривен. Это средняя цена среди всех маркетплейсов Украины.
