Почему автомобиль периодически глохнет при движении?

Уход за авто

Июнь 16

590

Почему автомобиль периодически глохнет при движении?

Многим водителям знакома проблема, когда двигатель машины глохнет прямо на ходу. Подобное поведение техники создает неудобства как владельцу транспорта, так и другим участникам дорожного движения. Данную неисправность лучше предупредить заранее, чем терпеть последствия. Существует несколько основных причин, по которым возможна остановка мотора.

Проблема в свечах зажигания

Сначала рекомендуется проверить свечи зажигания. Эти небольшие детали играют важную роль в работе силовой установки. Проверить работу можно несколькими способами:

проверка на искру — деталь снимается и контактом прикасается к блоку цилиндра (при рабочей свече между контактом и блоком цилиндра проскакивает искра);
проверка с помощью мультиметра — провода прибора подсоединяются к резьбе и входу свечи (искра должна проходить на расстоянии 4 мм);
проверка с помощью специального пистолета — если свеча не искрит, то она подлежит замене.

Срок годности свечей не превышает 40 тысяч километров, поэтому при таком пробеге лучше сразу заменить детали.

Проблема в электронном блоке управления двигателем

ЭБУ машины — это сложный узел, управляющий дозировкой подачи топлива в двигатель. Логично будет проверить этот агрегат на наличие неисправностей, если автомобиль начал глохнуть на ходу. Для тестирования ЭБУ есть несколько способов:

Стоит убедиться, что топливо поступает к мотору из бензобака, а также есть икра при зажигании.
Если искры нет, то может быть поломка в катушке зажигания.
Иногда искра есть, но топливо не поступает. Это связано с неисправностями транзистора управления топливными форсунками.
Неисправность датчика холла — при поломке отсутствует иска и впрыск топлива. Если датчик работает, но двигатель работает нестабильно, то проблема именно в ЭБУ.

Наиболее распространенная поломка блока — низкокачественная пайка. Возле места припайки есть трещины. Визуально выводы припаяны, но контакта при этом нет.

Проблема в бензонасосе

При проблемах с бензонасосом двигатель плохо заводится или даже глохнет на ходу. Диагностику проводят с помощью осмотра, анализа давления и тестера. Если есть трещины или слышен запах бензина, то стоит отремонтировать бензонасос или заменить его.

Исправный бензонасос выдает давление 300-380 кПа на холостых оборотах, что можно легко проверить с помощью манометра. Проверить нужно и на третьей передаче — показатели должны быть идентичными.

Неисправность аккумулятора

Уровень заряда проверяется с помощью мультиметра при выключенном и включенном двигателе. При включенном показатели должны составлять 13,5-14 В, а при выключенном — 12,5-13 В. Замер происходит в течение 5 секунд.

Сначала уровень заряда должен находиться в пределах 12-13 В, а в конце — не менее 10 В. Если заряд ниже 9 В, то его пора менять. Остановка двигателя из-за плохо заряженного аккумулятора составляет половину случаев.

Проблема с генератором

Если все узлы механизма в норме, то причина именно в генераторе. Изначально нужно сравнить уровень напряжения генератора и аккумулятора: показатели должны быть одинаковыми. Далее проверяются все детали генератора (щетки, контактные кольца), диодный мост, регулятор уровня напряжения, статор, ротор.

Выяснить причину остановки двигателя на ходу несложно, но у автовладельца без опыта на это уйдет много времени. Также данные проблемы могут накладываться одна на другую. Поэтому лучше всего доверить диагностику и ремонт специалистам автомобильного сервиса «АТЛ».