0
31
Автомобіліст може бути максимально обережним, регулярно обслуговувати транспорт і уважно стежити за станом шин - але навіть у цьому випадку ніхто не застрахований від такої прикрої ситуації, як спущене колесо. Це може статися раптово - на пустельній трасі, під час руху містом або просто на парковці. Виникає логічне запитання: чи можна їхати на спущеному колесі? Відповідь неоднозначна і вимагає уважного розгляду технічних та експлуатаційних нюансів.
Причини спуску повітря з шини
Найпоширеніша причина - прокол. Гостре чужорідне тіло, що потрапило в протектор, може викликати миттєве або поступове стравлювання повітря. Однак не варто думати, що тільки цвях або осколок скла можуть призвести до проблеми.
Якщо повільно спускає колесо, це може вказувати на:
- Пошкодження ніпеля або золотника;
- Корозію обода і втрату герметичності в місці прилягання шини до диска;
- Мікротріщини в гумі через вік;
- Порушення геометрії диска після удару;
- Зниження тиску на тлі температурних перепадів.
Безкамерні покришки особливо чутливі до порушення щільності посадки. Навіть невелика вм'ятина на краю обода здатна призвести до витоку повітря. Взимку, коли гума стає менш еластичною, ймовірність подібних ситуацій зростає.
Що робити, якщо спускає колесо?
Перше і головне правило - зберігайте спокій. При виявленні проблеми зупиніться в безпечному місці, увімкніть аварійну сигналізацію і огляньте колесо.
Якщо пошкодження очевидне - наприклад, стирчить цвях - не поспішайте його витягувати. Іноді чужорідне тіло блокує отвір, і повітря виходить повільно. Краще скористатися ремкомплектом або докотитися до шиномонтажу, не видаляючи його.
Якщо спущена шина не має видимих пошкоджень, можна перевірити герметичність ніпеля і посадкового місця, намазавши їх мильним розчином. Бульбашки, що з'являються, вкажуть на витік.
Якщо є насос або компресор, шину можна періодично підкачувати, особливо якщо проблема в повільному травленні повітря. Така тактика дасть змогу дістатися до найближчої станції техобслуговування без евакуатора.
Наслідки їзди на спущеній покришці
Тривалий рух на спущеному колесі загрожує серйозними наслідками. Шина втрачає форму, не захищає диск від ударів, збільшується ризик її повного руйнування. Це може спричинити:
- Пошкодження обода;
- Руйнування боковини;
- Вихід з ладу підвіски і трансмісії;
- Збільшення гальмівного шляху;
- Втрату керованості, особливо на поворотах.
На високій швидкості все перераховане може призвести до ДТП. Тому професіонали не рекомендують ризикувати, якщо немає крайньої необхідності.
Однак якщо ви опинилися в безвихідній ситуації, а до сервісу залишилося лише кілька кілометрів, допустимо рухатися на низькій швидкості - не більше 20-30 км/год. Головне - уникати різких поворотів і гальмувань. При цьому важливо розуміти: навіть якщо колесо візуально вціліло, його ресурс після такої поїздки значно скоротиться.
Чи можна відновити спущене колесо?
Питання відновлення залежить від характеру пошкодження. У разі проколу - так, найчастіше шина ремонтується за допомогою джгута або грибка. Якщо причина в ніпелі - його легко замінити. У разі корозії або деформації диска потрібне шліфування, фарбування і герметизація обода.
Якщо ж шина отримала серйозні заломи боковини або сталося руйнування корду, відновленню вона не підлягає. Її необхідно замінити, інакше під час повторної експлуатації можливий вибух покришки.
Як запобігти проблемі в майбутньому?
Щоб мінімізувати ризик, дотримуйтеся таких рекомендацій:
- Регулярно перевіряйте тиск у шинах;
- Використовуйте якісні вентильні клапани;
- Зберігайте гуму в потрібних умовах;
- Слідкуйте за станом дисків і усувайте корозію;
- Перевзувайтеся вчасно, особливо в міжсезоння.
- Встановіть датчики тиску - сучасні TPMS-системи своєчасно попередять про початок витоку.
Спущене колесо - це завжди позапланова та неприємна ситуація, яка може спричинити не лише фінансові, а й технічні та навіть юридичні проблеми. Однак, знаючи, що робити, якщо повільно спускає колесо, і як оперативно зреагувати, ви можете мінімізувати збитки та зберегти безпеку на дорозі. Ніколи не ігноруйте навіть незначне зниження тиску - це перший сигнал, що щось іде не так. І, звісно, не варто гадати, чи можна їхати на спущеному колесі - набагато правильніше буде зупинитися, оцінити ситуацію й ухвалити обґрунтоване рішення.
