Обслуживаем более 600 автомобилей в день
Плавающие обороты, провалы при разгоне или нестабильный холостой ход — типичные симптомы загрязнённой дроссельной заслонки. Чистка дроссельной заслонки — это процедура по удалению нагара, масляных отложений и следов картерных газов с корпуса и клапана заслонки, которые нарушают корректную подачу воздуха в цилиндры двигателя. Зазор между заслонкой и каналом регулируется с точностью до десятых миллиметра — даже тонкий слой нагара смещает дозирование и заставляет ЭБУ работать в режиме коррекции.
В карбюраторном двигателе дроссельная заслонка находится внутри карбюратора и является его составной частью. Поэтому чистка дроссельной заслонки карбюраторного двигателя производится только совместно со всем карбюратором.
Главное предназначение дроссельной заслонки состоит в регулировании количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. В зависимости от этого регулируется количество топлива во время впрыска. Это приводит к изменению оборотов двигателя и скорости движения автомобиля.
Нужно ли чистить дроссельную заслонку?
Многие автолюбители в Украине, особенно с небольшим стажем, могут сказать, что чистить там нечего, потому что это обычная заслонка. Но эта заслонка имеет не просто два положения «открыто» и «закрыто», а тонко отмеривает именно столько воздуха, сколько необходимо для поддержания постоянной заданной скорости. Особенно это имеет значение на холостом ходу, когда зазор между заслонкой и каналом регулируется с точностью до десятых миллиметра. Кроме этого, в современных автомобилях РХХ является, по сути, моторизованным устройством, и любое загрязнение может не просто создать затруднение, но и помешать его работе.
Когда нужна чистка дроссельной заслонки
Признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки могут быть легко выявлены, поскольку грязь, скапливающаяся на внутренних стенках корпуса, приводит к проблемам с закрытием заслонки. Это, в свою очередь, влияет на правильное количество воздуха, поступающего в цилиндры. Вам непременно пора почистить дроссельную заслонку, если:
- двигатель плохо тянет на «низах»;
- холостые обороты нестабильны;
- иногда обороты двигателя не снижаются до уровня холостого хода;
- машины с автоматической КПП начинают дергаться при разгоне.
Визуально можно заметить проблему, сняв патрубок, соединяющий заслонку с воздушным фильтром, и посмотрев внутрь.
Достаточно ориентироваться на следующие данные: при городской эксплуатации и частых пробках чистка рекомендуется каждые 40 000–60 000 км, при трассовой езде с исправным воздушным фильтром — каждые 80 000–100 000 км.
Коды ошибок, которые указывают на проблему с дроссельной заслонкой:
| Код | Что означает | Что делать |
|---|---|---|
| P0507 | Обороты холостого хода выше нормы | Чистка + адаптация |
| P0506 | Обороты холостого хода ниже нормы | Чистка, проверка РХХ |
| P0638 | Ошибка управления дросселем | Адаптация или замена |
| P2176 | Не найдено минимальное положение заслонки | Чистка + адаптация обязательно |
| P0122/P0123 | Ошибка датчика положения дросселя | Диагностика, возможно замена ДПДЗ |
Как проходит чистка дроссельной заслонки?
Мастер снимает патрубок и осматривает корпус визуально — часто загрязнение видно уже на этом этапе. При необходимости демонтирует корпус заслонки, отсоединяет датчики и шланги. Наносит профессиональный очиститель Liqui Moly Drosselklappen-Reiniger или аналоги, удаляет нагар и масляный налёт мягкой ветошью — без абразивов, чтобы не повредить покрытие. Принимаем авто на шести точках в Киеве — Левый берег, Оболонь, Подол, Борщаговка, Виноградарь, Кольцевая.
Цена чистки дроссельной заслонки в Киеве
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Чистка дроссельной заслонки | от 900 грн |
| Чистка дроссельной заслонки со снятием | от 1200 грн |
Нужна ли адаптация после чистки дроссельной заслонки?
Три сценария:
- Обязательно нужна — если заслонка снималась, если отключался аккумулятор, если меняли дроссельный узел полностью. Без адаптации ЭБУ продолжает работать по старым данным и холостой ход будет нестабильным даже после идеальной чистки.
- Рекомендуется — если до чистки были плавающие обороты дольше 2–3 месяцев. ЭБУ успел "привыкнуть" к грязной заслонке и скорректировал параметры под загрязнение.
- Можно без неё — если чистка без снятия, симптомы появились недавно, аккумулятор не отключался.
Наши мастера определят нужна ли адаптация при диагностике перед чисткой.
