0
5271
Однією з ключових характеристик охолоджувальної рідини є температура кипіння антифризу. Розуміння того, за якої температури закипає ваш антифриз, є критично важливим для запобігання перегріву двигуна, який може призвести до серйозних пошкоджень. Давайте дослідимо фактори, що впливають на цю температуру, різницю між типами антифризів і ознаки того, що ваш антифриз може потребувати заміни.
Точка кипіння антифризу
Для початку, давайте розберемося з базовим поняттям - точкою кипіння. Це температура, за якої тиск парів рідини стає рівним тиску навколишнього середовища. Інакше кажучи, за цієї температури рідина більше не може існувати у своєму рідкому стані і перетворюється на пару.
- Що стосується антифризу, його температура кипіння визначається двома основними компонентами:
- Етиленгліколь або пропіленгліколь: Ці спирти є основою більшості антифризів. Вони мають високу точку кипіння, що значно перевищує точку кипіння води. Саме завдяки цим спиртам антифриз може ефективно охолоджувати двигун.
- Вода: Це ще один важливий компонент антифризу, що знижує його температуру замерзання. Але вода також має нижчу точку кипіння, ніж етиленгліколь або пропіленгліколь. Тому концентрація води в антифризі впливає на загальну температуру кипіння.
Температура кипіння антифризу: фактори, що впливають
Кілька факторів можуть впливати на температуру, за якої кипить антифриз:
- Концентрація антифризу: Як уже згадувалося, співвідношення води та етиленгліколю/пропіленгліколю відіграє ключову роль. Що вища концентрація антифризу (менше води), то вища температура кипіння. Зазвичай виробники антифризу рекомендують певне співвідношення для досягнення оптимального балансу між температурою кипіння і замерзання.
- Тиск у системі охолодження: Тиск також впливає на температуру кипіння. Закрита система охолодження вашого автомобіля працює під тиском, що підвищує точку кипіння антифризу. Це одна з причин, чому система охолодження не повинна мати протікання або несправностей клапана тиску.
- Тип антифризу: Існує кілька типів антифризів, кожен з яких має різні властивості. Наприклад, карбоксилатні антифризи, які часто використовуються в сучасних автомобілях, можуть мати вищу температуру кипіння порівняно з традиційними антифризами на основі силікатів.
Температура кипіння різних типів антифризів
Оскільки існує безліч типів антифризів, давайте розглянемо орієнтовні температури кипіння для деяких найпоширеніших:
- Традиційні антифризи на основі силікатів: Ці антифризи, часто зеленого або синього кольору, мають температуру кипіння близько 105-110°C за 50% концентрації.
- Карбоксилатні антифризи (OAT): Ці антифризи, зазвичай оранжевого або жовтого кольору, відомі своєю довговічністю і стійкістю до корозії. Температура їх кипіння може бути трохи вищою, ніж у силікатних антифризів, досягаючи 110-125°C за 50% концентрації.
- Лобридні антифризи (HOAT): Поєднуючи властивості карбоксилатних і фосфатних антифризів, гібридні антифризи (часто фіолетового або рожевого кольору) пропонують чудовий захист від корозії та можуть мати температуру кипіння 115-130°C за 50% концентрації.
- Пропіленгліколевий антифриз: Цей тип антифризу, безпечний для довкілля, часто використовується в екологічно чистих транспортних засобах і спортивних автомобілях. Температура його кипіння може бути трохи нижчою, ніж у етиленгліколевих антифризів, становлячи близько 100-110°C за 50% концентрації.
Ознаки, що кипить антифриз
Хоча сучасні системи охолодження оснащені датчиками та індикаторами перегріву, варто звернути увагу на певні ознаки, які можуть свідчити про наближення вашого антифризу до точки кипіння:
- Підвищення температури двигуна: Перший і найважливіший сигнал - стрілка двигуна на панелі приладів поступово піднімається вище звичайного робочого діапазону.
- Запах киплячої рідини: Якщо ви відчуваєте солодкуватий запах з-під капота, це може бути ознакою того, що ваш антифриз закипає і виходить пара.
- Витікання охолоджувальної рідини: Якщо система охолодження перегрівається, тиск може призвести до витікання антифризу з радіатора або інших компонентів.
- Парові бульбашки в розширювальному бачку: Розширювальний бачок призначений для збору надлишкового антифризу під час розширення під час нагрівання. Якщо ви бачите бульбашки або кипіння рідини в бачку, це свідчить про перегрів.
