0
653
Зливна пробка на блоці циліндрів - важливий елемент системи охолодження двигуна, що дозволяє повністю видалити старий антифриз під час його заміни. Розуміння її розташування і процесу зливу допоможе уникнути перегріву мотора, появи накипу і засмічень у сорочці охолодження. У цій статті ми детально розберемо, де шукати зливний болт, як правильно зливати охолоджувальну рідину і які нюанси важливо враховувати, щоб процедура пройшла без проблем.
Де знаходиться зливна пробка блоку циліндрів?
Зливний отвір на блоці двигуна зазвичай розташовується в нижній його частині, ближче до картера або випускного колектора. Залежно від моделі автомобіля, він може перебувати:
- З одного боку блоку циліндрів - найчастіше пробку можна знайти на тій самій стороні, де встановлено радіатор.
- Поруч із масляним фільтром або під колектором - у деяких двигунах болт зливу розташований у цьому місці для зручності технічного обслуговування.
- Знизу, ближче до коробки передач - таке компонування характерне для деяких поздовжньо розташованих моторів.
Зазвичай зливна пробка являє собою невеликий болт або кран із різьбленням. В інструкції з експлуатації автомобіля це місце позначається як drain plug або drain cock.
Як злити антифриз із блоку циліндрів?
Перед тим як злити охолоджувальну рідину, важливо заздалегідь підготуватися. Вам знадобиться ємність для зливу - найкраще широка і неглибока, щоб її зручно було підставити під двигун. Для полегшення доступу до пробки рекомендується використовувати домкрат і підпірки, щоб трохи підняти передню частину автомобіля. Також варто підготувати набір інструментів, наприклад, ріжковий або накидний ключ потрібного розміру, який підійде для відкручування пробки. Не забувайте про засоби захисту - рукавички та окуляри допоможуть уникнути контакту з токсичною рідиною.
Перед початком роботи обов'язково дочекайтеся, поки двигун повністю охолоне. Гарячий антифриз може спричинити серйозні опіки!
- Забезпечте доступ до зливної пробки. Встановіть автомобіль на рівній поверхні, заглушіть двигун і дочекайтеся його повного охолодження. Потім підніміть передню частину машини за допомогою домкрата і встановіть упори.
- Відкрутіть кришку розширювального бачка. Це допоможе уникнути утворення вакууму в системі охолодження і забезпечить безперешкодний злив рідини.
- Знайдіть зливний отвір на блоці циліндрів. Як ми вже говорили, він може перебувати в різних місцях. Якщо не вдається виявити його відразу, зверніться до керівництва з експлуатації автомобіля або скористайтеся ліхтариком для кращої видимості.
- Підготуйте ємність і відкрутіть пробку. Підставте тару для зливу антифризу під отвір і акуратно відкручуйте болт. Важливо робити це плавно, щоб уникнути розбризкування охолоджувальної рідини.
- Дочекайтеся повного зливу. Зазвичай процес займає кілька хвилин. Щоб прискорити злив, можна злегка нахилити машину або трохи похитати її.
- Промийте систему охолодження (якщо необхідно). Якщо антифриз був брудним або в ньому з'явився осад, рекомендується виконати промивку системи. Для цього можна залити дистильовану воду, дати двигуну попрацювати 5-10 хвилин, потім знову злити рідину.
- Закрутіть зливну пробку. Перед тим як залити новий антифриз, переконайтеся, що пробку надійно затягнуто, але без зайвого зусилля, щоб не пошкодити різьбу.
- Залийте нову охолоджувальну рідину. Використовуйте тільки рекомендований тип антифризу, дотримуючись об'єму та пропорцій (якщо це концентрат).
- Видаліть повітряні пробки. Після заливки запустіть двигун і дайте йому прогрітися, перевіряючи рівень рідини. Якщо охолоджувальна система заповітрювалася, спробуйте обережно стиснути патрубки радіатора або короткочасно збільшити оберти двигуна.
- Перевірте систему на витоки. Огляньте місця з'єднань, особливо зливну пробку, радіатор і патрубки. Якщо рівень антифризу після кількох поїздок впаде, можливо, пробка затягнута недостатньо щільно або є інші проблеми в системі.
Тепер ви знаєте, де розташована зливна пробка на блоці циліндрів і як правильно зливати антифриз. Дотримуючись усіх рекомендацій, можна легко виконати заміну охолоджувальної рідини самостійно, продовживши термін служби двигуна і захистивши його від перегріву.
