0
1601
Що таке варіатор?
CVT, або по-іншому варіатор це специфічний тип автоматичної коробки передач, позбавленої жорстких передавальних відносин або точок перемикання. Вона плавно передає потужність двигуна без ривків, характерних для звичайних багатоступеневих коробок передач. Цей ефект досягається різними способами, такими як використання шківів і ременів зі змінним діаметром, гідравлічних насосів або тороїдальних пластин. Хоча концепція варіатора існує вже понад 60 років, багато водіїв досі не знайомі з нею.
Як працює коробка варіатор?
Водій, найімовірніше, помічає лише кілька відмінностей між звичайною автоматичною коробкою передач і CVT. По-перше, коробка варіатор не має жорстко заданих передавальних відносин. Вона безперервно змінює передавальні коефіцієнти залежно від потужності двигуна та швидкості автомобіля. По-друге, завдяки нескінченній кількості передач він завжди перебуває в найбільш ефективному положенні. Сучасні трансмісії здатні забезпечити більш швидкий розгін і економічне витрачання пального, оскільки вони завжди підтримують оптимальне передавальне відношення, без неефективних проміжних ступенів. Проте, деяким водіям подобається відчувати, як автомобіль перемикає передачі, як у традиційній автоматичній коробці передач. Для таких випадків існують автомобілі з CVT, які можуть імітувати точки перемикання, характерні для звичайної автоматичної трансмісії, а деякі обладнані кнопками або пелюстками для ручного перемикання.
Типові проблеми CVT
Багато автовласників стикаються з різними проблемами, пов'язаними з роботою трансмісії в своїх машинах, але часто вони не надають цьому належної уваги через незнання або брак впевненості. Однак існує безліч ранніх сигналів, на які слід звертати увагу, щоб уникнути серйозних поломок і проблем з трансмісією. Ось деякі з найбільш значущих ознак проблем із трансмісією CVT:
- Витік - наявність рожевих слідів витоку масла може вказувати на проблеми, які можуть мати серйозні наслідки. Витоки в трансмісіях CVT можуть відбуватися з різних місць, включаючи приблизно 20 зовнішніх ущільнень.
- Вібрація - ривки або тремтіння під час руху на високих швидкостях можуть бути спричинені як неправильним налаштуванням, так і несправністю трансмісії. Обидві причини вимагають уважної діагностики на СТО АТЛ.
- Пізнє увімкнення - помітні зміни в роботі коробки передач під час перемикання на режим руху або установлення важеля на D або R можуть вказувати на проблеми, такі як низький рівень мастила, ослаблення ременя або несправності зчеплення.
- Запах горілого - ознака перегріву трансмісії або витоку мастила у вихлопну систему, що потребує термінового втручання на СТО.
- Пробуксовка - коли двигун працює на високих обертах, але потужність не передається на колеса, що може мати різні причини і потребує швидкої діагностики на СТО.
Хоча механічні коробки передач, як і раніше, популярні, особливо в дешевших автомобілях, автоматичні коробки з кожним роком стають дедалі більш затребуваними, особливо в класі вищого рівня. Безступінчасті трансмісії, що займають менше місця в автомобілі і забезпечують більшу економічність палива, стають дедалі поширенішими. Їхня конструкція забезпечує оптимальні умови роботи двигуна.
Які переваги має коробка варіатор?
Представляємо вам світ CVT - інноваційної безступінчастої трансмісії, яка відрізняється від традиційних автоматичних коробок передач. Ця передова технологія пропонує унікальний досвід водіння та низку переваг, але також може мати свої недоліки. Давайте розглянемо, що робить варіатор таким особливим, і які переваги він може принести. Переваги варіаторів:
- Плавність розгону: Варіатор забезпечує виключно плавний розгін, що робить ваше водіння комфортнішим і приємнішим. Завдяки відсутності ривків, характерних для механічних коробок передач, переходи між швидкостями стають ледь помітними.
- Постійні оберти: У той час як інші трансмісії можуть змінювати оберти двигуна під час перемикання передач, CVT підтримує постійні оберти під час розгону. Це сприяє більш плавному та впевненому прискоренню.
- Ефективність: Завдяки своїй конструкції та способу роботи, CVT забезпечує кращу паливну економію порівняно з деякими іншими типами трансмісій. Це робить його привабливим вибором для тих, хто цінує економічність.
- Гнучкість: Завдяки своїй унікальній конструкції коробка варіатор адаптується до різних умов дороги та стилів водіння, забезпечуючи плавність та ефективність як у міських умовах, так і на відкритих трасах.
Тепер, коли ми розглянули переваги, давайте звернемо увагу на деякі особливості та проблеми, які можуть виникнути під час експлуатації трансмісії.
Недоліки варіатора
Отже, ви володієте або збираєтеся придбати автомобіль із трансмісією CVT. Це складний пристрій, і, хоча він зазвичай працює надійно, все ж важливо знати про потенційні проблеми, з якими він може зіткнутися. Давайте розглянемо деякі з найбільш поширених недоліків, на які варто звернути увагу. Недоліки варіаторів:
- Ривки під час розгону і зупинки: Один із найсерйозніших симптомів несправності - ривки під час розгону або гальмування. Це може вказувати на проблеми з ланцюгом трансмісії або несправністю масляного насоса.
- Миготливий індикатор режимів руху: Якщо ви бачите миготливі індикатори режимів руху на дисплеї, що супроводжуються відсутністю реакції на перемикання в режим D, це може вказувати на проблеми з блоком управління коробкою передач.
- Схильність до терміну служби: Певні типи автомобілів більш схильні до проблем з CVT, особливо ті, у яких пробіг перевищує 200 000 км, оснащені потужними двигунами і випущені до 2006 року.
- Вплив стилю водіння: Стиль водіння може суттєво вплинути на довговічність трансмісії. Інтенсивне використання газу може прискорити знос ланцюга та інших запчастин, в той час як більш плавне водіння може продовжити термін служби до 300 000 км і більше.
Який графік технічного обслуговування трансмісії CVT?
Догляд за безступінчастою трансмісією аналогічний турботі про будь-яку іншу автоматичну коробку передач. Запобігання перегріву можливе при уважному ставленні до стилю водіння, уникаючи буксирування та перевезення важких вантажів. Регулярне технічне обслуговування, включно з використанням високоякісної рідини CVT та її заміною кожні 15 000 миль або приблизно так, також є ключем до довговічності трансмісії.
