0
790
Кожен автомобіліст хоча б раз стикався з проблемою, коли падають оберти двигуна під час руху. Цей симптом не тільки заважає нормальній експлуатації автомобіля, а й може бути сигналом серйозної несправності. Розглянемо основні причини, які призводять до цієї ситуації, і способи їх усунення.
Чому падають оберти двигуна під час руху?
1. Несправності паливної системи
Паливна система автомобіля - один із головних «підозрюваних» під час падіння обертів двигуна. Її стан безпосередньо впливає на подачу палива і, відповідно, на потужність і стійкість роботи мотора.
Бензинові двигуни
Зношений бензонасос. Коли бензонасос виходить з ладу, він не може забезпечити стабільну подачу палива, особливо на високих обертах. Це часто призводить до падіння потужності.
Проблеми з механізмом розподілу палива. Інжектори, карбюратор або моновпорскування - будь-який з цих компонентів може засмітитися або вийти з ладу, порушуючи подачу пального в циліндри.
Дизельні двигуни
Несправність форсунок. Засмічені розпилювачі або пошкоджені плунжерні пари ПНВТ (паливного насоса високого тиску) знижують подачу палива.
Підсмоктування повітря. Повітря, що потрапляє в паливну систему через пошкоджені ущільнювачі або тріщини в шлангах, погіршує роботу дизельного мотора.
Рішення:
Перевірити і за необхідності замінити паливний фільтр. Засмічення фільтра однаково небезпечне для бензинових і дизельних двигунів.
Провести діагностику бензонасоса, форсунок та інших елементів паливної системи.
Регулювати кут випередження запалювання у дизельних двигунів.
2. Система запалювання
Збої в системі запалювання можуть спричинити падіння обертів, особливо якщо двигун починає «троїти».
Свічки запалювання. Знос або забруднення свічок призводить до нестабільної іскри.
Котушка запалювання. Пошкодження котушки можуть порушити роботу всієї системи.
Високовольтні дроти. Проблеми з проводами знижують ефективність подачі іскри на свічки.
Для автомобілів з розподільником запалювання (трамблером) можливе неправильне виставлення кута запалювання, що також впливає на стабільність роботи двигуна.
Рішення:
Замінити пошкоджені свічки запалювання, котушки та дроти.
Для старих моделей із трамблером відрегулювати кут запалювання на холостих обертах.
Перевірити мітки ГРМ після заміни ременя або ланцюга. Неправильний збіг міток призводить до неузгодженої роботи двигуна.
3. Проблеми з подачею повітря
Подача повітря відіграє ключову роль у формуванні паливоповітряної суміші. Проблеми в цій системі можуть спричинити як падіння, так і зависання обертів двигуна.
Основні причини:
Засмічений повітряний фільтр. Якщо фільтр довго не змінювався, він може перешкоджати нормальному надходженню повітря.
Підсмоктування повітря після датчика масової витрати повітря (ДМРВ). Це призводить до неправильного співвідношення палива і повітря, через що суміш стає бідною.
Брудна дросельна заслінка. Забруднення перешкоджає нормальному закриттю заслінки, через що оберти двигуна можуть плавати.
Рішення:
Регулярно міняти повітряний фільтр (не рідше одного разу на півроку).
Очистити дросельну заслінку за допомогою спеціальних засобів.
Перевірити систему на предмет витоків повітря після ДМРВ.
4. Несправності вихлопної системи
Вихлопна система відповідає за відведення відпрацьованих газів. Якщо вона працює некоректно, це позначається на потужності та обертах двигуна.
Забитий каталізатор (бензинові двигуни). Це обмежує вихід відпрацьованих газів, що призводить до втрати потужності.
Забитий фільтр сажі (дизельні двигуни). Неповне вигоряння частинок у фільтрі порушує нормальну роботу мотора.
Рішення:
Очистити або замінити каталізатор. У деяких випадках допускається його видалення, але це може бути заборонено законодавством у вашому регіоні.
Промити або замінити фільтр сажі. Використання спеціальних розчинів може відновити його працездатність.
5. Проблеми з датчиками та ЕБУ
Сучасні автомобілі оснащені безліччю датчиків, від яких залежить робота двигуна. Якщо якийсь із них передає некоректні дані, ЕБУ (електронний блок управління) не може правильно керувати системою впорскування палива або запалювання.
Найбільш важливі датчики:
Датчик масової витрати повітря (ДМРВ).
Датчик положення колінчастого вала.
Датчик температури охолоджувальної рідини.
Рішення:
Провести комп'ютерну діагностику для виявлення несправного датчика.
Замінити пошкоджені датчики або роз'єми.
Особливості поведінки двигуна під час зависання обертів
У деяких випадках водій може зіткнутися із зависанням обертів. Наприклад, після перемикання передачі оберти залишаються підвищеними. Це частіше пов'язано з:
Забрудненням дросельної заслінки.
Програмними особливостями сучасних ЕБУ для зниження викидів.
Якщо оберти не просто зависають, а «плавають» (чергування різких підйомів і падінь), це сигнал про можливе перезбагачення суміші або проблеми з датчиками подачі повітря.
Падіння обертів двигуна - це симптом, який не можна ігнорувати. Він може бути пов'язаний як з незначними несправностями, так і з серйозними проблемами, здатними призвести до дорогого ремонту. Своєчасна діагностика, регулярне обслуговування і уважне ставлення до стану автомобіля допоможуть уникнути неприємностей і продовжити термін його служби. Якщо ви не впевнені в причині проблеми, довірте її вирішення професіоналам.
