0
1124
Ходова частина автомобіля - це комплекс найважливіших вузлів і деталей, які забезпечують стійкість, керованість і комфорт під час руху. Стан ходової частини безпосередньо впливає на безпеку водія і пасажирів. Саме тому діагностика ходової своїми руками і своєчасний ремонт мають першорядне значення. У цій статті ми детально розглянемо, як проходить перевірка ходової своїми руками, використовуючи мінімальну кількість інструментів і при цьому досягти професійного рівня оцінки стану авто.
Конструкція ходової частини та підвіски
Перш ніж приступити до перевірки, необхідно розуміти, з яких основних елементів складається ходова частина. Найпоширеніший тип підвіски на автомобілях початкового і середнього класу - це незалежна передня підвіска типу МакФерсон і напівзалежна задня підвіска.
Основні елементи передньої підвіски:
- Підрамник: основа конструкції, на якій кріпляться всі елементи підвіски.
- Нижній важіль: з'єднує підрамник із поворотним кулаком.
- Амортизаційна стійка з пружиною: забезпечує гасіння коливань і утримання колеса в заданій траєкторії.
- Поворотний кулак: елемент, на якому кріпиться колесо і який дозволяє йому обертатися.
- Стабілізатор поперечної стійкості: зменшує крени кузова під час поворотів.
Основні елементи задньої підвіски:
- Напівзалежна балка: з'єднує задні колеса, забезпечуючи відносну незалежність їхніх рухів.
- Амортизатори та пружини: гасіння коливань і утримання автомобіля на заданій висоті.
- Сайлентблоки балки: гумометалеві елементи, які поглинають вібрації та ударні навантаження.
Коли необхідна перевірка ходової своїми руками
Перевірка ходової частини повинна проводитися регулярно, і особливо в таких випадках:
- Профілактичне обслуговування: регулярна перевірка дозволяє виявити знос на ранній стадії.
- Поява симптомів несправності: стуки, скрипи, погіршення стійкості та керованості.
- Діагностика підвіски своїми руками перед купівлею бу автомобіля, щоб уникнути дорогого ремонту.
Покрокова перевірка передньої підвіски
1. Перевірка верхніх опор стійок
Почніть діагностику з огляду верхніх опор амортизаційних стійок. На цьому етапі транспортний засіб має стояти на землі, підвіска має бути навантаженою. Зазор між чашкою і кузовом не повинен перевищувати 1.5 см. Якщо зазор більший, це вказує на знос верхніх подушок, і вони потребують заміни.
2. Перевірка амортизаторів
Розгойдайте автомобіль, натискаючи на передню частину. Якщо кузов здійснює більше двох коливань, амортизатори зношені і потребують заміни. Далі підніміть машину на домкраті або підйомнику та огляньте амортизатори на наявність патьоків мастила і пошкоджень пильовиків. Будь-які сліди витоків або розривів вимагають заміни амортизатора.
3. Перевірка колісних підшипників
Взявшись за колесо, спробуйте похитати його в горизонтальній і вертикальній площинах. Якщо чути стуки, це може вказувати на проблеми з рульовою тягою або кульовою опорою. Щоб уточнити джерело проблеми, попросіть помічника тримати тягу під час гойдання колеса. Також покрутіть колесо - шум, гул або вібрація при обертанні можуть свідчити про несправність маточинного підшипника.
4. Перевірка сайлентблоків
Використовуючи монтування, перевірте сайлентблоки нижнього важеля. Сильний люфт у поздовжньому або поперечному напрямку вказує на необхідність їхньої заміни. Особливу увагу приділіть стану гуми - тріщини або розшарування говорять про те, що сайлентблоки втратили свої амортизаційні властивості.
5. Діагностика рульової рейки та стабілізатора
Рульова рейка не повинна мати люфтів або стукотів під час руху тяги вгору і вниз. Для перевірки стабілізатора поперечної стійкості вставте монтування між підрамником і стабілізатором і спробуйте похитати його. Люфт або зміни форми втулок вказують на необхідність їх заміни.
6. Огляд двигуна
Завершіть перевірку передньої підвіски оглядом нижньої подушки двигуна та інших гумових елементів. Будь-які розриви або дефекти потребують негайного усунення.
Покрокова перевірка задньої підвіски
Задня підвіска, як правило, конструктивно простіша за передню, але також потребує уваги.
1. огляд пружин і амортизаторів
Перевірте пружини на наявність тріщин, потертостей і вм'ятин. Якщо пружина просіла, це відразу помітно за погіршенням стійкості автомобіля. Також перевірте амортизатори на наявність патьоків і корозії.
2. Перевірка сайлентблоків балки
Використовуйте монтування для перевірки сайлентблоків внизу амортизаторів і балки. Будь-які тріщини або розшарування вказують на необхідність їх заміни. Особливу увагу приділіть гумовим втулкам на сайлентблоці балки - їхні розриви можуть спричинити стуки та порушення кутів установки коліс.
3. Перевірка задньої балки
Задня балка рідко видає стуки, але якщо такі звуки з'явилися, це може вказувати на серйозні проблеми з підвіскою. Погіршення стійкості та керованості також є ознакою можливих несправностей.
Хоча перевірка ходової своїми руками цілком здійсненна, рекомендується періодично звертатися до фахівців на СТО. Досвідчені автослюсарі можуть швидше виявити приховані проблеми і запропонувати оптимальні рішення. Регулярна перевірка підвіски важлива не тільки для безпеки, а й для збереження ресурсу машини. Зношені амортизатори, сайлентблоки або маточинні підшипники можуть призвести до серйозних аварійних ситуацій, особливо на високих швидкостях.
