0
1804
Прогрів двигуна перед поїздкою - одне з найбільш обговорюваних питань серед водіїв і автоекспертів. Цей процес важливий для підтримки оптимальної роботи двигуна і збільшення його довговічності, особливо в холодну пору року. Однак скільки потрібно прогрівати машину і чи є відмінності в підходах для різних типів автомобілів? Давайте розберемося.
Навіщо прогрівати машину?
Основна мета прогріву двигуна - це забезпечення належного змащення всіх його компонентів і підготовка до ефективної роботи. Коли двигун запускається в холодному стані, олива стає більш в'язкою, що збільшує навантаження на масляний насос і призводить до недостатнього змащення рухомих елементів. Це може призвести до прискореного зносу двигуна і скорочення його експлуатаційного ресурсу.
Під час холодного запуску двигун також зазнає підвищених навантажень через збільшене тертя між деталями, що відбувається через стиснення матеріалів під час охолодження. Прогрівання двигуна дозволяє знизити це тертя і забезпечити плавну роботу всіх вузлів.
Скільки прогрівати машину?
Час прогріву двигуна залежить від температури довкілля і типу автомобіля:
- Тепла погода (+15°C і вище): У таких умовах достатньо 60 секунд, щоб дати оливі пройти каналами і підготувати двигун до роботи. Обороти холостого ходу мають знизитися з приблизно 1500 до 800 об/хв, перш ніж починати рух.
- Помірний холод (0°C до -10°C): Рекомендується прогрівати двигун 2 хвилини. Цей час необхідний, щоб олива досягла всіх магістралей блоку циліндрів і забезпечила захист робочим деталям.
- Холодний клімат (-10°C до -20°C): У таких умовах прогрівання двигуна має становити близько 5 хвилин. Експерти радять дочекатися, коли відмерзнуть шибки і рухайтеся плавно на середній швидкості без різких розгонів у перші кілометри шляху.
- Сильний мороз (нижче -20°C): У цьому випадку час прогріву може потребувати більше, особливо для старих автомобілів. Необхідно стежити, щоб двигун і система повністю прогрілися до досягнення робочої температури.
Якщо вас цікавить питання, скільки потрібно прогрівати дизель, то він потребує більше часу, порівняно з бензиновими, адже має більшу в'язкість оливи за низьких температур. Однак для обох типів рекомендується починати рух плавно після прогріву.
Чому не варто прогрівати машину на стоянці?
Прогрівання двигуна на місці може бути шкідливим для автомобіля з кількох причин:
- Знос вихлопної системи. У процесі роботи на холостому ходу вода у вихлопній системі може залишатися довше, що призводить до корозії.
- Робота двигуна на холостому ходу може прискорити руйнування систем фільтрації вихлопних газів (DPF, GPF, каталітичний нейтралізатор) та інших важливих елементів.
- Прогрів на місці збільшує викиди токсичних речовин, що негативно позначається на екології.
Прогрів на ходу: найкращий підхід
Прогрівання двигуна на ходу є більш ефективним і менш шкідливим для автомобіля і навколишнього середовища. Починати рух після короткого прогріву та уникати різких прискорень дає змогу двигуну швидше досягти робочої температури за менших викидів шкідливих речовин.
