0
138
Гальмівна система автомобіля — це складний і важливий механізм, що відповідає за безпеку водія і пасажирів. Будь-який сторонній звук під час гальмування — це сигнал, що не все в порядку. Багато водіїв помічають, що колодки пищать під час гальмування, і задаються питанням, наскільки це небезпечно і як усунути проблему. Скрип або свист гальм може з'являтися як на нових, так і на зношених деталях, і причин для цього досить багато.
Основні причини появи писку
Щоб зрозуміти, чому скриплять колодки, потрібно розібратися, як працює гальмівний механізм. При натисканні на педаль гальма супорт притискає колодки до диска, створюючи силу тертя, яка зупиняє обертання колеса. При цьому між поверхнями виникає висока температура і вібрація, які за певних умов стають джерелом писку.
1. Низька якість гальмівних колодок
Одна з найпоширеніших причин свисту — використання неякісних матеріалів при виробництві. Недорогі колодки часто містять занадто жорсткі металеві включення, які при контакті з диском створюють характерний писк. Крім того, такі елементи швидше зношують гальмівний диск, що в майбутньому призведе до його заміни.
2. Неправильне притирання нових колодок
Якщо ви недавно замінили гальмівні колодки, поява скрипу — нормальне явище. Заводське захисне покриття або антикорозійний шар повинен з часом стертися. Для прискорення притирання фахівці радять виконати кілька плавних гальмувань на невеликій швидкості. Через 100–200 км пробігу шум, як правило, зникає.
3. Забруднення гальмівного вузла
Пил, пісок, волога і бруд, потрапляючи між диском і колодкою, викликають неприємні звуки. Особливо часто це відбувається після дощу, їзди по ґрунтових дорогах або якщо автомобіль довго стояв на вулиці. Після декількох гальмувань при нормальній температурі система самоочищається, і скрип зникає.
4. Перегрів гальмівних дисків
При агресивній їзді, частих гальмуваннях або спуску з гір диски перегріваються. Через деформацію металу колодка починає стикатися з поверхнею нерівномірно, і з'являється свистячий звук. У цьому випадку допоможе тільки заміна деформованих деталей.
5. Неправильна установка або знос деталей
Якщо при установці колодки були зафіксовані неправильно або супорт заклинив, це також може викликати писк. При зносі до металевої основи колодка починає тертися об диск, видаючи характерний скрегіт. Продовжувати рух в такому випадку категорично не можна — це призведе до пошкодження диска і втрати ефективності гальм.
Чому пищать гальма навіть у нових автомобілів
Багато власників помічають, що навіть у нових машинах іноді чути свист. Тут важливо розуміти, чому пищать нові колодки при гальмуванні. Найчастіше причина — використання напівметалевих колодок, які за своєю природою схильні до шуму. Також можливий ефект резонансу між диском і фрикційним матеріалом. Щоб знизити шум, виробники нерідко додають спеціальні демпфуючі пластини або прорізи на поверхні колодки, що гасять вібрацію.
Як усунути писк і запобігти його появі
- Вибирайте якісні колодки. Краще віддавати перевагу оригінальним або перевіреним брендам. Вони забезпечують оптимальне співвідношення м'якості і зносостійкості.
- Слідкуйте за станом дисків. Наявність борозен, корозії або перегріву неминуче призводить до скрипу.
- Регулярно очищайте гальмівну систему. Використовуйте спеціальні аерозольні очищувачі для супортів і направляючих.
- Перевіряйте мастило направляючих. Її відсутність викликає заклинювання супорта і нерівномірне притискання колодок.
- Не ігноруйте сторонні звуки. Якщо шум не зникає після декількох поїздок, зверніться в сервіс для діагностики.
Писк гальмівних колодок — не завжди ознака поломки, але сигнал про те, що системі потрібна увага. Це може бути природний процес притирання, забруднення або початок зносу. Головне — не залишати проблему без уваги. Своєчасна діагностика та обслуговування допоможуть зберегти ефективність гальм, продовжити термін служби деталей і забезпечити безпеку на дорозі.
