0
1075
Бурление антифриза в расширительном бачке после остановки двигателя — это тревожный симптом, указывающий на возможные проблемы в системе охлаждения автомобиля. Такое явление нельзя оставлять без внимания, так как оно может привести к серьезным повреждениям двигателя, вплоть до необходимости капитального ремонта. Рассмотрим причины и способы устранения этой неисправности, основываясь на известных фактах о работе систем охлаждения.
Почему после остановки двигателя бурлит в расширительном бачке?
Перегрев двигателя. Остановка двигателя после пробега под нагрузкой (например, после длительного движения в пробках или ведомой дороге) может стать причиной повышенного давления и кипения охлаждающей жидкости. Даже после остановки двигателя некоторое время сохраняется тепло, которое провоцирует дополнительное кипение антифриза.
Наличие воздушных пробок. Воздушные пробки в системе охлаждения затрудняют нормальную циркуляцию антифриза, создавая локальные перегревы. Воздух может попасть в систему при замене антифриза, через негерметичные соединения или из-за изношенности прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ).
Неисправность термостата. При заклинивании термостата в закрытом положении антифриз циркулирует только по малому кругу, что препятствует его охлаждению. После остановки двигателя тепло от блока цилиндров продолжает передаваться антифризу, вызывая его закипание.
Засорение радиатора. Загрязненные трубки радиатора снижают его теплоотводящую способность. Накипь и отложения, образующиеся из-за использования некачественного антифриза, ухудшают теплопередачу, что приводит к перегреву жидкости даже после остановки двигателя.
Некачественный антифриз. Некачественная охлаждающая жидкость имеет низкую температуру кипения и склонна к образованию пены. При перегреве такая жидкость быстрее закипает, что становится причиной бурления в расширительном бачке.
Неисправность крышки расширительного бачка. Крышка расширительного бачка оснащена клапаном, который регулирует давление в системе охлаждения. Если клапан неисправен, давление может снизиться, что приведет к преждевременному закипанию антифриза.
Диагностика и устранение бурления в расширительном бачке
Для устранения бурления антифриза необходимо:
Проверить уровень охлаждающей жидкости Убедитесь, что уровень антифриза находится между отметками «MIN» и «MAX». При необходимости долейте жидкость, используя только рекомендованный производителем тип антифриза.
Проверить герметичность системы охлаждения Осмотрите радиатор, патрубки и расширительный бачок на наличие утечек. При обнаружении повреждений замените проблемные элементы.
Удалить воздушные пробки Завоздушенность можно устранить, прогазовав двигатель на холостом ходу с открытой крышкой радиатора. Также можно использовать специальный спускной клапан для выпуска воздуха.
Проверить состояние термостата После прогрева двигателя сравните температуру патрубков системы охлаждения. Различие температур укажет на неисправность термостата, который следует заменить.
Очистить радиатор Промойте радиатор от накипи и загрязнений. При сильных повреждениях замените его.
Проверить крышку расширительного бачка Убедитесь в исправности клапана на крышке. При необходимости замените крышку.
Для профилактики неисправностей системы охлаждения рекомендуется использовать качественный антифриз, который соответствует рекомендациям производителя автомобиля. Охлаждающую жидкость следует регулярно заменять с интервалом в 2–3 года. Необходимо следить за герметичностью системы охлаждения, а также проверять исправность термостата и радиатора.
Если после остановки двигателя в расширительном бачке наблюдается бурление антифриза, это указывает на неисправность, требующую незамедлительного устранения. Регулярное техническое обслуживание системы охлаждения и использование надежных компонентов помогут избежать перегрева двигателя и обеспечат его долгую и стабильную работу.
