0
422
Хонинговка цилиндров – это процесс обработки стенок цилиндра с целью нанесения определенного микропрофиля, улучшающего смазку, снижая трение и увеличивая долговечность цилиндро-поршневой группы. Процедура применяется в основном на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) сельскохозяйственной, строительной и автомобильной техники, поскольку такие двигатели активно работают в условиях высоких нагрузок и требуют качественного и точного ремонта.
Зачем нужна хонинговка цилиндров?
Стенки цилиндра двигателя во время его эксплуатации подвергаются значительному износу. Со временем они теряют начальную шероховатость, на них появляются дефекты, такие как потертости, царапины и изменение формы, что приводит к изменению компрессии и нарушению смазки. На гладкой поверхности масло не удерживается, что приводит к так называемому масляному голоданию, из-за чего увеличивается трение, температура и износ. Чтобы восстановить микрорельеф поверхности цилиндра и обеспечить правильное удержание масла, выполняется хонинговка, создающая характерную сетку хона на стенках цилиндра.
Причины износа цилиндро-поршневой группы
Износ цилиндров и поршней вызван различными факторами. К основным причинам относятся:
Некачественное моторное масло или использование смазочных материалов, которые не соответствуют рекомендациям производителей двигателей. Правильное моторное масло, соответствующее вязкости и допускам, продлевает срок службы двигателя, создавая надежную масляную пленку.
Попадание абразивных частиц через поврежденные или негерметичные воздухозаборные системы. Частицы пыли, песка могут попасть в камеру сгорания, нанося значительный ущерб.
Неисправности в системе смазки, такие как недостаточное давление масла, приводят к недостаточной смазке цилиндро-поршневой группы.
Плохое качество фильтров (воздушных и топливных) также ускоряет процесс износа. Установка фильтров от надежных поставщиков, таких как Donaldson или Fleetguard, помогает снизить риски попадания загрязнений в двигатель.
Эти проблемы при отсутствии профилактического обслуживания могут привести к необходимости капитального ремонта, включающего расточку цилиндров и хонингование.
Технология хонинговки: этапы и оборудование
Хонинговка проводится после расточки цилиндра до ближайшего ремонтного размера. В процессе расточки удаляются основные дефекты поверхности, такие как конусность и овальность, при этом оставляется запас для финишной обработки. Сама хонинговка состоит из нескольких этапов и требует использования специального инструмента – хона. Хон представляет собой вращающийся абразивный инструмент, который одновременно совершает вращательное и возвратно-поступательное движение, формируя пересекающиеся микрориски на стенках цилиндра.
Черновая хонинговка. На этом этапе применяется абразив крупного зерна, который формирует крупные риски и базовый микропрофиль. Использование абразивных брусков на медной основе и алмазного абразива позволяет убрать неровности, возникающие после расточки.
Чистовая хонинговка. Абразив мелкого зерна создает более тонкий и ровный микропрофиль. В ходе чистовой обработки глубина рисок уменьшается, а сам цилиндр приобретает правильную форму и необходимую шероховатость.
Финишная шлифовка и крацевание. Эта стадия проводится для окончательной очистки стенок цилиндра от остатков абразивных частиц и создания поверхности, удерживающей масло. В процессе используется специальная щетка с добавлением кристаллов кремния, которая придает стенкам необходимую шероховатость для удержания масла.
Преимущества и важность хонинговки
Главная цель хонинговки – создать поверхность, способную удерживать масло и обеспечивать надежную смазку поршневых колец и цилиндров. Поверхности, прошедшие хонинговку, лучше справляются с механическими нагрузками, чем гладкие, которые не удерживают масло. Хонинговка также продлевает срок службы двигателя за счет уменьшения трения и предотвращения сухого трения.
Кроме этого, процедуры хонинговки позволяют применять антифрикционные покрытия и специальные покрытия на алюминиевых цилиндрах, что повышает устойчивость двигателя к нагрузкам и снижает расход топлива. В тракторах и строительной технике, работающих на дизельном топливе, где условия эксплуатации тяжелые и неизбежен перегрев, хонингование это важный момент, который обеспечивает стабильную работу цилиндров даже в самых экстремальных условиях.
