0
1059
Проверка износа тормозных колодок — это одна из ключевых процедур, которая должна проводиться регулярно для обеспечения безопасной и эффективной работы тормозной системы автомобиля. Изношенные тормозные колодки могут привести к ухудшению торможения, увеличению тормозного пути и даже к повреждению других компонентов тормозной системы, таких как тормозные диски. Рассмотрим детально, как проверить износ тормозных колодок, используя доступные методы и современные технологии.
Основные признаки износа тормозных колодок
Существует несколько явных признаков, которые могут указывать на износ тормозных колодок, и каждый водитель должен знать их:
Писк или визг при торможении. Один из самых распространенных признаков износа колодок — это характерный скрипящий звук при нажатии на педаль тормоза. Это может быть вызвано тем, что фрикционный материал на колодках истончился до такой степени, что металлическая основа начинает тереться о тормозной диск.
Увеличение тормозного пути. Сниженная эффективность торможения является серьёзным сигналом о необходимости проверки тормозных колодок. При значительном износе тормозной путь автомобиля увеличивается, так как контакт между колодками и диском становится менее эффективным.
Биение и вибрация при торможении. Когда колодки сильно изношены, водитель может ощутить биение или вибрацию в руле при торможении. Это вызвано неравномерным износом или деформацией тормозных дисков, что является следствием длительной эксплуатации без замены колодок.
Жесткая педаль тормоза. Износ колодок приводит к тому, что поршни в суппорте должны выдвигаться сильнее для обеспечения контакта с диском. Это может вызывать ощущение жесткости или блокировки педали тормоза.
Падение уровня тормозной жидкости. Когда колодки изнашиваются, поршни в суппорте выдвигаются дальше, что приводит к снижению уровня тормозной жидкости в бачке. Хотя падение уровня жидкости может также свидетельствовать о наличии утечки, это один из признаков, на который стоит обратить внимание при проверке состояния тормозов.
Как определить износ тормозных колодок?
Для точной диагностики износа тормозных колодок могут применяться несколько методов, от визуального осмотра до использования специализированных инструментов и систем контроля.
1. Визуальный осмотр
Это один из самых простых и доступных методов проверки износа тормозных колодок, который может выполнить любой водитель, обладающий минимальными навыками обслуживания машины.
Осмотр через технологическое окно суппорта. Большинство современных автомобилей оснащены суппортами с технологическими проемами, через которые можно визуально оценить состояние колодок, не снимая колес. Для этого достаточно использовать фонарик, чтобы осветить зону контакта колодок с диском. Фрикционный слой тормозной колодки должен быть толщиной не менее 2 мм. Если слой трения меньше, колодки необходимо срочно заменить.
Измерение толщины штангенциркулем. Если визуальная оценка недостаточна, можно использовать штангенциркуль для точного измерения толщины тормозных колодок. Это делается через технологический проем в суппорте. Этот метод позволяет точно оценить, насколько сильно истёрта колодка, и принять решение о её замене.
2. Использование датчиков износа
Современные авто всё чаще оснащаются системами датчиков износа тормозных колодок, которые предупреждают водителя о необходимости замены тормозных элементов. Эти датчики могут быть двух типов:
Механические датчики. Представляют собой металлическую пластину, которая крепится к колодке. Когда слой трения изнашивается до минимально допустимого значения (обычно около 2 мм), пластина начинает тереться о диск, издавая характерный скрип. Этот звук является сигналом для водителя о необходимости замены колодок.
Электронные датчики. Встроенные в колодку электрические проводники работают по принципу замыкания электрической цепи. Когда фрикционный слой достигает критической точки износа, провод оголяется и начинает контактировать с тормозным диском, что активирует предупреждающий сигнал на приборной панели. Наиболее часто такое сообщение на панели приборов появляется в виде жёлтого индикатора, который предупреждает о том, что запас колодок составляет около 1000 км. Если индикатор становится красным, колодки необходимо заменить немедленно.
3. Проверка состояния тормозных дисков
Износ тормозных колодок напрямую влияет на состояние тормозных дисков. Если колодки изношены до металлической основы, это может привести к повреждению дисков. Признаки износа дисков включают:
Избиение при торможении. Искривление дисков, вызванное резким изменением температуры (например, при заезде на горячем автомобиле в воду), приводит к биению руля при торможении. Если такое биение ощущается, тормозные диски, скорее всего, деформированы и требуют замены.
Толщина диска. Тормозные диски также имеют минимально допустимую толщину, которая указывается производителем. При проверке толщины дисков с помощью штангенциркуля важно убедиться, что они не истончены до критического уровня.
Советы по продлению срока службы тормозных колодок
Износ тормозных колодок зависит не только от их качества, но и от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. Чтобы продлить срок службы колодок, следуйте этим рекомендациям:
Избегайте резких торможений. Частые и резкие торможения, особенно на высоких скоростях, значительно ускоряют износ колодок.
Не перегружайте автомобиль. Чем тяжелее машина, тем больше нагрузки на тормозную систему. Если возможно, избегайте перевозки лишнего веса.
Регулярно проверяйте тормозную систему. Вовремя замеченные проблемы, такие как снижение уровня тормозной жидкости или появление странных звуков, позволят избежать более серьёзных неисправностей.
