0
1992
Современные автомобили оснащены множеством систем, которые делают управление комфортным и безопасным. Одной из таких систем является усилитель руля, который значительно облегчает процесс поворота рулевого колеса. Однако, несмотря на все преимущества, гидравлический и электрический усилители руля подвержены износу и могут со временем выйти из строя. Одним из первых признаков такой неисправности является то,что туго крутится руль. Игнорирование этой проблемы может привести не только к ухудшению управляемости, но и к серьезным аварийным ситуациям. Разберемся в основных причинах тугого руля, методах диагностики и способах устранения неисправностей.
Туго крутится руль: основные причины
Существует несколько факторов, которые могут привести к тому, что тяжело крутится руль. Основные из них включают:
Одной из самых распространенных причин, по которым руль становится тугим, является пониженное давление в шинах. Если давление ниже рекомендованного уровня, увеличивается площадь контакта шины с дорожным покрытием, что требует большего усилия для поворота руля. Это особенно заметно при маневрировании на низких скоростях или при парковке. Регулярная проверка и поддержание давления в шинах на уровне, указанном производителем, поможет избежать этой проблемы.
Неверная установка углов развал-схождения также может стать причиной тугого руля. Развал-схождение определяет правильность угла установки колес относительно друг друга и дорожного полотна. При нарушении этих углов увеличивается сопротивление при повороте колес, что делает вращение руля сложным. Нарушение развал-схождения может произойти после попадания в яму, удара о бордюр или наезд на лежачий полицейский на высокой скорости. Для диагностики и корректировки углов развал-схождения необходимо обратиться в автосервис, где есть специализированное оборудование.
Неправильная балансировка колес приводит к неравномерному распределению массы относительно центра колеса, что вызывает вибрацию при движении и делает руль тугим. Такая проблема обычно сопровождается произвольным отклонением руля в сторону при движении и вибрацией на руле. Балансировка колес должна проводиться регулярно, особенно после замены шин или после сильного удара.
В автомобилях с электроусилителем руля тугое вращение может быть связано с его неисправностями. Часто причиной может быть выход из строя предохранителей, обгорание проводки или проблемы с датчиком вращения. Электроусилитель также может перестать работать из-за износа его компонентов. Для выявления точной причины требуется специализированная диагностика, которую можно провести в автосервисе.
Гидроусилитель руля (ГУР) является сложной системой, состоящей из насоса, клапанов и гидравлической жидкости. Тугое вращение руля может быть вызвано износом насоса ГУР, завоздушиванием системы, недостаточным натяжением ремня насоса или неисправностями клапанов. Завоздушивание системы происходит, когда в гидравлическую жидкость попадает воздух, что вызывает гул и снижение эффективности работы ГУР. Если натяжение ремня ослаблено, руль становится тугим при вращении на месте, а также может возникнуть писк. Полный выход из строя насоса ГУР приведет к невозможности поворота руля без значительных усилий.
Гидравлическая жидкость в системе ГУР играет ключевую роль в обеспечении плавного вращения руля. Если уровень жидкости падает ниже минимального значения или жидкость теряет свои свойства, руль становится тугим. Причиной снижения уровня жидкости может быть утечка, вызванная износом уплотнителей или повреждением шлангов. Замена гидравлической жидкости должна проводиться согласно рекомендациям производителя, а при обнаружении утечек — немедленно устраняться.
Рулевая рейка является основным элементом системы рулевого управления, и ее неисправности также могут сделать руль тугим. Проблемы с рулевой рейкой могут проявляться в виде стука при повороте руля, закусывания руля или неравномерного усилия на руле. Если речь идет о гидроусилителе, то может также наблюдаться утечка жидкости и гул при повороте руля. В автомобилях с электроусилителем закусывание руля и стук при повороте могут указывать на износ зубчатой передачи или подшипников.
Тяжело крутится руль: как избежать проблемы?
Чтобы минимизировать риск возникновения проблем с рулевым управлением, следуйте следующим рекомендациям:
Регулярно проверяйте давление в шинах. Это можно сделать с помощью манометра, который должен быть в арсенале каждого автовладельца. Поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем.
Проходите регулярную диагностику развал-схождения. Особенное внимание этому аспекту стоит уделять после сильных ударов или проезда по неровной дороге.
Проводите балансировку колес после замены шин или после значительных механических воздействий на автомобиль.
Следите за уровнем и состоянием гидравлической жидкости. При необходимости производите замену жидкости и устраняйте утечки.
Обращайте внимание на любые изменения в работе рулевого управления. Посторонние шумы, вибрации или затрудненное вращение руля - все это сигналы, требующие незамедлительной диагностики.
