0
169
Гидроусилитель руля (ГУР) – важный элемент рулевого управления автомобиля, который обеспечивает комфортное и легкое управление транспортным средством. Для его корректной работы необходимо правильно подобрать и своевременно менять рабочую жидкость. В данной статье подробно разберем, какое масло лить в гидроусилитель руля, какие критерии учитывать при выборе, а также дадим рекомендации по замене и эксплуатации.
Основные функции масла в ГУР
Масло для гидроусилителя выполняет несколько ключевых задач:
Обеспечивает передачу усилия в рулевом механизме.
Смазывает внутренние компоненты системы.
Предотвращает перегрев и снижает износ деталей.
Уменьшает уровень шума и вибрации.
Таким образом, использование качественного масла продлевает срок службы насоса ГУР, рулевой рейки и других компонентов системы.
Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля?
Существует несколько типов жидкостей для гидроусилителя руля:
Минеральное масло – бюджетный вариант, который подходит для многих автомобилей старого образца. Оно обладает хорошей текучестью, но имеет ограниченный срок службы.
Синтетическое масло – более современное и долговечное. Обеспечивает стабильную работу ГУР при разных температурах, лучше защищает систему от коррозии.
Полусинтетическое масло – компромиссный вариант между минеральным и синтетическим, сочетает их лучшие качества.
Важно учитывать рекомендации производителя автомобиля, поскольку использование неподходящей жидкости может привести к поломке насоса ГУР или выходу из строя всей системы.
Какую жидкость заливать в ГУР: параметры выбора
При выборе масла для гидроусилителя руля нужно обращать внимание на следующие характеристики:
Вязкость – должна соответствовать спецификациям производителя.
Температурный диапазон – особенно актуально для регионов с суровыми зимами.
Антиокислительные и антипенные свойства – предотвращают образование пузырьков и продлевают срок службы жидкости.
Совместимость с материалами системы – некоторые жидкости могут вызывать разрушение резиновых уплотнителей.
Перед покупкой обязательно проверяйте допуски и рекомендации производителя автомобиля.
Замена жидкости в гидроусилителе руля: пошаговая инструкция
Со временем масло в системе гидроусилителя руля теряет свои свойства, загрязняется и перестает эффективно выполнять свои функции. Поэтому важно менять его вовремя. Средний интервал замены составляет 40–60 тыс. км пробега, но точный срок зависит от условий эксплуатации и типа используемой жидкости.
Для замены потребуется новая жидкость для ГУР (ее объем уточняется в руководстве по эксплуатации), шприц или насос для откачки старого масла, чистая ветошь, а также гаечные ключи, если потребуется снять шланги.
Перед началом работы нужно установить автомобиль на ровную поверхность, заглушить двигатель и дать системе остыть. Далее следует удалить старое масло – это можно сделать с помощью шприца или сняв обратный шланг для полного слива. После этого рекомендуется промыть систему, залив небольшое количество новой жидкости и прокачав ее, чтобы удалить остатки старого масла. Затем нужно залить свежую жидкость, следя за тем, чтобы уровень соответствовал норме.
Чтобы удалить воздух, запускают двигатель и несколько раз поворачивают руль в крайние положения, контролируя уровень жидкости. В завершение проверяют соединения на наличие утечек и при необходимости доливают масло. После замены рекомендуется проехать несколько километров и повторно проверить уровень жидкости.
Некоторые ошибки могут привести к поломке ГУР. Среди них – использование неподходящей жидкости, несвоевременная замена масла, неправильный уровень жидкости (как перелив, так и недостаток), попадание воздуха в систему без последующей прокачки, а также игнорирование течи или посторонних шумов в рулевом механизме. Избегая этих ошибок, можно продлить срок службы системы и сохранить ее работоспособность.
