0
324
Завоздушивание системы охлаждения двигателя – одна из распространённых проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. Если в системе регулярно появляется воздух, это может привести к перегреву двигателя, снижению эффективности охлаждения и выходу из строя отдельных элементов. Разберём детально, почему это происходит, как диагностировать проблему и какие методы её устранения наиболее эффективны.
Причины завоздушивания системы охлаждения
Завоздушивание может быть вызвано несколькими основными факторами:
Негерметичность системы. Повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) приводит к попаданию газов из цилиндров в систему охлаждения. Утечка через шланги, радиатор или соединительные элементы. Трещины в корпусе термостата, расширительном бачке или в самом блоке двигателя.
Неправильное заполнение системы охлаждающей жидкостью. Если заливка охлаждающей жидкости происходит без соблюдения правил удаления воздуха, в системе могут остаться воздушные пробки. Использование неподходящей жидкости, которая вызывает вспенивание или кавитацию.
Неисправности в работе насоса (помпы). Износ крыльчатки помпы или её неправильная установка может привести к нарушению циркуляции жидкости и появлению завоздушивания. Повреждение уплотнителей помпы вызывает подсос воздуха в систему.
Дефект или неправильная работа термостата. Заклинивание термостата в закрытом положении приводит к локальному перегреву и образованию пара. Частичное открытие или запоздалое срабатывание термостата создаёт условия для кавитации.
Проблемы с радиатором или его крышкой. Разгерметизация радиатора или его засорение нарушает циркуляцию. Крышка радиатора (или расширительного бачка) с неисправным клапаном может не поддерживать нужное давление, что способствует проникновению воздуха.
Дефекты расширительного бачка. Трещины или неплотности в соединении расширительного бачка могут приводить к завоздушиванию. Неправильный уровень охлаждающей жидкости также влияет на циркуляцию.
Кавитация и воздушные пробки. Внезапные перепады температуры могут способствовать образованию кавитационных пузырьков.
Методы диагностики завоздушивания
Чтобы точно определить источник завоздушивания, следует провести следующие диагностические процедуры:
Проверка уровня охлаждающей жидкости. Уровень должен быть стабильным без резких колебаний. Появление пены или пузырьков в расширительном бачке – признак наличия газов в системе.
Использование теста на выхлопные газы в антифризе. Если прокладка ГБЦ пробита, газы из цилиндров будут попадать в систему охлаждения. Специальные тестеры помогут выявить наличие CO₂ в антифризе.
Проверка герметичности системы под давлением. Применение вакуумных тестеров позволяет выявить малозаметные утечки.
Визуальный осмотр шлангов, соединений и радиатора. Обратить внимание на следы подтёков и отложения на стыках.
Анализ работы термостата и помпы. Проверка термостата в кипятке. Осмотр помпы на предмет износа крыльчатки.
Что делать, когда постоянно завоздушивается система охлаждения?
Если система охлаждения постоянно завоздушивается, сначала нужно удалить воздух. Для этого используют специальные клапаны развоздушивания, поднимают переднюю часть автомобиля и запускают двигатель с открытой крышкой радиатора или расширительного бачка, а также прокачивают систему с заливом жидкости через верхнюю точку.
Далее важно устранить возможные неисправности: заменить пробитую прокладку ГБЦ, герметизировать или заменить повреждённые элементы – радиатор, шланги, помпу, расширительный бачок.
Использование качественного антифриза, соответствующего допускам производителя, предотвращает образование пузырьков воздуха. Нельзя применять дешёвые смеси, склонные к вспениванию.
Также стоит проверить крышку радиатора или расширительного бачка – исправный клапан поддерживает стабильное давление.
Регулярное техобслуживание помогает избежать проблем: система охлаждения проверяется при каждом ТО, а перед заменой антифриза проводится промывка.
Постоянное завоздушивание системы охлаждения – это серьёзный сигнал о неисправностях, игнорировать который нельзя. Правильная диагностика и своевременное устранение проблемы помогут избежать перегрева двигателя, его разрушения и дорогостоящего ремонта. Важно не только устранять последствия, но и находить первопричину завоздушивания, чтобы система охлаждения работала стабильно и эффективно.
