0
5474
Цвет выхлопного дыма, который выпускается из выхлопной трубы вашего автомобиля, может стать важным сигналом о проблемах с машиной. Нормальный выхлопной газ должен быть практически невидимым. Если вы видите белый, черный или синий дым, это может указывать на проблемы с различными частями двигателя и его работой. Особенно плохо, если из выхлопной трубы идет синий дым.
Почему возникает сизый дым из выхлопной трубы?
Любой видимый дым из выхлопной системы - это плохо. По современным стандартам, нормальный двигатель должен выделять практически незаметные выхлопные газы. Синий дым из выхлопной трубы является признаком того, что моторное масло сгорает в камере сгорания вместе с топливной смесью. Если у вас есть подозрения на этот счет, можно проверить уровень масла с помощью масляного щупа. Но почему масло попадает в камеру сгорания? Причин может быть несколько, но одно точно: проблему нужно решать как можно скорее.
Синий дым может быть следствием проблем с уплотнением системы впуска, износа уплотнителей в моторном отсеке или даже дефектов в блоке или головке. Он также может свидетельствовать о износе поршневых колец, направляющих или сальников клапанов. Но самое неприятное в наблюдении синего дыма — это стоимость устранения проблемы. Замена компонентов турбокомпрессора, уплотнений и другие ремонтные работы обойдутся недешево. К этому еще добавляется стоимость услуг механика. После замены поврежденных деталей рекомендуется также заменить масляный фильтр и масло в авто.
Как убрать синий дым из выхлопной трубы: методы
Избавьтесь от излишков масла.
Простое решение – удалить лишнее масло из системы. Это особенно полезно, если синий дым появился сразу после замены масла. Избыточное масло увеличивает аэрацию и давление, что усложняет работу двигателя. Очистите систему от излишков масла, чтобы вернуть уровень к норме.
Очистите двигатель.
Если двигатель не проходил чистку в течение длительного времени, это может привести к засорению отверстий возврата масла в головке блока цилиндров и утечкам. Снимите клапанную крышку, удалите накопившиеся загрязнения и прочистите сливные отверстия. Обязательно проверьте, что на двигателе нет масла, способного вызвать появление синего дыма.
Проведите замену поршневых колец.
Поврежденные поршневые кольца могут вызвать синий дым. Замена колец требует значительных затрат из-за трудоемкости процесса. Для замены колец нужно разобрать двигатель, что может стоить более 1000 долларов.
Ремонт турбокомпрессора.
Если турбокомпрессор вышел из строя, прекратите движение и отремонтируйте его. Езда с поврежденным турбокомпрессором может привести к более серьезным повреждениям. Металлические частицы могут попасть в двигатель, вызывая необратимые повреждения.
Замените клапан PCV.
Замена клапана PCV не требует больших затрат и проста в выполнении. Найдите трубу от впускного коллектора к клапанной крышке и следуйте по ней до клапана PCV. Снимите клапан и замените его новым. Это должно устранить проблему с синим дымом.
Ремонт сальников клапанов.
Для ремонта уплотнений клапанов требуются специальные инструменты и навыки. Не пытайтесь сделать это самостоятельно без необходимых знаний. Для замены уплотнений снимите пружину с коромысел и клапана, затем замените сальник. Будьте осторожны, чтобы не уронить клапан в двигатель.
Вождение с синим дымом из выхлопной трубы
Иногда можно продолжить движение, но необходимо выяснить причину проблемы, чтобы предотвратить её ухудшение. Если проблема связана с турбокомпрессором или смешиванием масла с топливом, следует остановиться и произвести ремонт автомобиля. Пренебрежение этой проблемой может привести к серьезным расходам в будущем, включая возможную замену двигателя, стоимость которой может превысить 3000 долларов.
